汽车巨头奇瑞集团近期在eVTOL（电动垂直起降）领域的突破性进展引起了广泛关注。据悉，奇瑞计划在今年10月正式发布其首款eVTOL飞行器，并同步启动适航取证流程，此举标志着奇瑞在“飞行汽车”商业化道路上迈出了重要一步。
与此同时，上海即将迎来一系列与低空经济和航空金融相关的盛会。其中，一场专注于低空经济技术和航空金融的免费会议定于6月13日在上海市中心举行。6月还将举办上海船舶海工展会，招商轮船和明华船务等企业将参展，展示最新的船舶与海工技术。
尤为国家级、国际性、综合型的展会——2025年第十一届中国（上海）国际技术进出口交易会（简称“上交会”）将于6月11日至13日在上海世博展览馆举行。此次展会期间，还将同步举办多场关于低空飞行、航运物流应用以及低空技术在船舶海工应用的专题会议。这些会议由低空天地平台和国际船舶海工网等联合承办，吸引了众多知名企业和行业专家的参与。
奇瑞集团在低空经济领域的探索并非孤例。近年来，飞行汽车逐渐成为汽车自主品牌的“新宠”。例如，红旗首款豪华飞行汽车“天辇1号”已在今年4月在上海首发亮相，并计划年内实现首飞。这款飞行汽车采用分体式设计，空中续航超过200公里，智能交互系统大幅降低了操作难度，同时严格遵循行业最高安全标准。
同样，广汽集团也在低空出行领域取得了显著进展。其孵化的低空出行科技品牌高域（GOVY）首次以独立品牌身份参展，展示了全球首款量产级多旋翼飞行汽车GOVY-Aircar。据广汽方面介绍，这款飞行汽车已申请无人驾驶型号合格证（TC），预计今年底取证。后续还将推出复合翼机型，座位数增加至3-4座，目前已在试飞阶段。
奇瑞集团在低空经济领域的布局同样令人瞩目。奇瑞与清华大学合作的飞行汽车项目功能样机已完成试飞，为后续研发奠定了坚实基础。奇瑞将整个项目分为三个阶段推进，旨在实现“点对点”、“随心飞”和“门对门”的城市空中交通。
为实现低空经济的规模化、普及化应用，奇瑞制定了清晰的技术与产业化路线图。通过“技术研发 – 产品迭代 – 场景验证”三个核心步骤，奇瑞正稳步推进其飞行汽车项目。此次发布不仅是奇瑞在低空领域技术实力的展示，更是开启产品验证与市场探索的重要里程碑。
奇瑞还宣布其首创的三体对接机构的三体复合翼飞行汽车成功首航。这款飞行汽车采用模块化设计，具有卓越的灵活性和多功能性。在飞行形态下，座舱与飞行模块结合；在汽车形态下，座舱与行驶模块结合。同时，该产品不设置方向盘、油门等传统操控装置，可实现陆空无人驾驶模式切换。
随着低空经济的不断发展，飞行汽车正逐渐成为现实。奇瑞、红旗、广汽等汽车自主品牌纷纷加入这一领域，推出各自的飞行汽车产品。这些产品的出现不仅将改变人们的出行方式，还将推动低空经济的规模化、普及化应用。
在未来，随着技术的不断进步和政策的逐步完善，飞行汽车有望在城市空中交通中发挥重要作用。同时，低空经济也将成为推动经济高质量发展的新引擎。
对于消费者而言，飞行汽车的出现将带来全新的出行体验。无论是城市间的快速通勤还是旅游观光，飞行汽车都将为人们提供更多样化的出行选择。
