宝马集团近期被曝出正积极筹备重启增程式动力系统的研发计划，这一举措或将为旗下的多款旗舰SUV车型带来全新的动力选择。
据国外媒体报道，宝马此次重启增程式电动车的研发，首先将目标锁定在了即将推出的全新第六代X5车型上。不仅如此，第六代X3以及计划在2026年面世的第二代X7车型，也被视为可能搭载这一新动力系统的候选者。
据知情人士Greg Kable透露，宝马选择与长期合作伙伴采埃孚携手，共同推进新一代增程系统的开发工作。这一决策背后，既有对市场充电设施现状的考量，也有对消费者纯电动车使用顾虑的洞察。同时，中国市场消费偏好的变化也被视为推动此次合作的重要因素。
在技术层面，新一代增程系统将采用采埃孚最新研发的eRE/eRE+架构，其中eRE+版本更是通过整合离合器和差速器，实现了发电机和辅助驱动功能的完美结合。该系统配备的燃油发动机功率范围在148至201马力之间，与宝马第六代800V高压电气平台及新型圆柱电池技术协同作用，预计CLTC工况下的综合续航里程将轻松突破1000公里大关。
回顾宝马的历史，早在2013年，宝马就曾通过i3 REx车型探索过增程技术，但这一路线在2018年车型停产后一度中断。此次重启计划，宝马工程师们不仅吸取了过往经验，还借鉴了氢燃料电池车型iX5的动力架构设计理念，力求打造出更加成熟、高效的增程系统。
尽管宝马首席执行官齐普策曾公开表达过对增程系统成本的担忧，但随着市场需求的不断变化，宝马正在重新审视这一技术的商业价值。目前，该项目已进入量产前的最后冲刺阶段，董事会正紧锣密鼓地对具体规格进行确认，以期早日将这一创新技术推向市场。
