近日，国内汽车行业内的一场讨论因乘联会秘书长崔东树的言论而持续发酵，不仅吸引了众多媒体的关注，也激发了广大网民的热议。
在最近的一次直播活动中，崔东树公开表示，他个人只选择购买燃油车，对于新能源汽车则持保留态度。他提出的主要观点之一是，新能源汽车并非完全绿色环保，其电池在生产过程中所产生的碳排放量相当可观，因此对环境的实际影响并不像普遍认为的那样小。
事实上，崔东树一直以来都是燃油车的坚定支持者。去年，他就曾积极为燃油车发声，主张当新能源汽车市场份额达到一定水平时，应确保燃油车车主享有同等权利，以促进燃油车市场的健康发展。
崔东树的这些观点，无疑在国内引发了广泛的讨论。近年来，我国新能源汽车产业蓬勃发展，尤其是电动汽车的销量大幅增长，已成为国家战略的重要组成部分。据统计，今年第一季度，国内新能源汽车销量高达307.5万辆，占总销量的47.1%，显示出强劲的市场需求。而从全球范围来看，新能源汽车的推广主要依赖于中国的推动。
面对舆论的广泛关注，崔东树于6月12日在朋友圈进行了回应。他解释称，自己之所以不选择新能源汽车，主要是因为个人用车频率较低，且充电设施在其生活区域并不方便。他强调，一些报道断章取义，误解了他的原意。
崔东树还提到，他并非完全否定新能源汽车的价值，而是认为在选择购车方式时，应结合个人实际情况和需求进行考虑。他的这一回应，也在一定程度上缓和了舆论的紧张氛围。
崔东树还呼吁社会各界应理性看待新能源汽车与燃油车的发展问题，不应过分夸大或贬低任何一方的作用。他强调，只有推动两者协调发展，才能实现汽车产业的可持续发展。
