近期，中国汽车市场传来振奋人心的消息。根据乘联会秘书长崔东树的最新披露，2025年5月份，全国乘用车零售市场迎来了显著增长，销量高达192.3万辆，与去年同期相比增长了12.8%，环比也上升了9%。尤为引人注目的是新能源乘用车板块，其单月销量首次突破了百万大关，达到102万辆，同比增长28%，环比增长12%，市场份额持续扩大。
在价格结构上，乘用车市场呈现出明显的分化趋势。今年1至5月，全国乘用车的平均销售价格为17万元，比去年同期下降了0.7万元。虽然燃油车的均价在过去几年有所上升，从2019年的15万元增至2024年的18.3万元，但受到高端车型需求疲软的影响，今年前五个月的均价回落到了18.1万元。与此同时，新能源车的均价则从2023年的18.4万元持续下降，至今年5月已降至16.4万元。
从不同品牌类型来看，豪华车市场的均价保持稳定，维持在36.5万元左右。合资品牌的均价则略有增长，达到17.5万元。而造车新势力品牌的均价则出现了显著下降，与去年相比降低了3.3万元，至23.8万元。自主品牌的均价下降至12.2万元，但值得注意的是，自主品牌在新能源领域加大了投入，其燃油车与新能源车的均价差距已扩大至1.9万元。
