宝马集团近期揭开了其全新Neue Klasse平台打造的首款车型——iX3的神秘面纱，这款纯电动SUV预计将在9月的慕尼黑车展上正式亮相。而针对中国市场推出的加长版车型（代号NA6），则计划在2026年落户沈阳里达工厂进行生产。
iX3的设计充满动感，车身侧面采用溜背式造型，搭配上扬的腰线，营造出强烈的俯冲姿态。隐藏式门把手与低风阻轮圈的加入，进一步优化了车辆的空气动力学性能。车尾灯光采用3D立体结构，内部主光源以“X”形图案呈现，与车型标识相呼应，彰显宝马品牌的独特魅力。
内饰方面，iX3创新性地采用了“视觉锥”布局，配备视平线全景显示系统。该系统利用超近距投影技术，在挡风玻璃上投射出近40英寸、4K分辨率的投影画面，对比度高达100000:1。配合纳米涂层挡风玻璃，即便在佩戴偏光墨镜的情况下，也能清晰显示导航、车辆状态等信息，带来前所未有的沉浸式驾驶体验。
新车还配备了升级版的3D抬头显示系统，运用斜投影技术，显示面积较上一代扩大了30%，有效减少了驾驶员的视线转移。中控区域则采用了向心式设计，14.9英寸的曲面屏拥有17.5度的驾驶员偏向角度，配备全阵列局部调光技术，提供准4K分辨率，并支持十点触控与手势控制。屏幕下方保留了物理按键，既保证了操作效率，又兼顾了盲操的安全性。
针对中国市场，全新宝马iX3国产版进行了多项专属升级。轴距进一步加长，后排座椅坐垫加厚加长，并采用中国专属座椅材质，以满足中国消费者对中型SUV大空间和后排乘坐舒适性的需求。在智能化方面，国产版iX3搭载了宝马专为中国研发的操作系统X，内置与阿里巴巴合作的AI大语言模型，识别率和唤醒率高达99%，支持“用车专家”和“出行伴侣”双智能体，为用户提供更加智能、便捷的用车体验。
在动力方面，iX3搭载了第六代eDrive技术，配备前异步电机和后励磁同步电机的组合，形成四驱系统。系统功率高达300千瓦，最大扭矩达到600牛·米，0-100km/h加速时间仅需4.6秒。电池方面，新车采用了与宁德时代、亿纬锂能共研的大圆柱电池，能量密度提升20%，电池包厚度降低15%。在CLTC工况下，国产版iX3的续航里程最长可达650公里，较现款iX3提升30%。依托800V高压平台，新车支持超快充技术，10分钟即可补能200公里（CLTC），从10%充至80%仅需30分钟。
为了提升用户的补能体验，宝马在中国市场积极布局充电网络。至2026年，宝马将建设至少1000个超充站，约7000个超充桩，支持最高1000V电压、800A充电电流。同时，宝马还将为旗下车型提供一系列专属服务，如线上预约、自动落锁、即插即充、优先功率分配等，为用户带来更加便捷、高效的充电体验。
