在汽车行业，网约车市场往往被视为一片充满挑战与机遇并存的蓝海。尽管市场规模庞大，但多数车企对这一领域持谨慎态度，担心网约车形象可能损害品牌形象。然而，面对市场的压力和销量目标的驱使，一些品牌开始重新审视这一赛道。宝马与蔚来旗下的乐道，便是其中的典型代表。
宝马，这一传统豪华车品牌的代表，近期被曝出其i3车型被广州某网约车公司批量采购，用于专车服务。这批宝马i3配置不俗，搭载空气悬架和70度电池，续航里程超过500公里，无论是性能还是舒适度，都足以满足专车市场的需求。据透露，租赁方案包括1.5万元押金和每月6200元的租金，租期至少12个月。尽管价格略高于同级别专车，但宝马的品牌溢价仍然吸引了不少司机。
与此同时，蔚来旗下的乐道品牌也迈出了进军网约车市场的步伐。乐道L60车型凭借其优惠的价格、宽敞的空间以及换电优势，被视为网约车市场的潜力股。据乐道销售人员透露，L60车型最近销量不俗，优惠加新购补贴可达1.6-1.8万元，落地价约为13万元。若加上置换补贴，总价更是低至12万元左右。乐道L60的换电服务也为网约车司机提供了极大的便利，节省了大量补能时间，提高了运营效率。
对于乐道进军网约车市场的决定，蔚来汽车联合创始人秦力洪表示，如果乐道能够进入高端专车市场，对于乐道L60来说并非坏事。他指出，已有不少宝马、奔驰等品牌车型在网约车市场运营。这一表态无疑为乐道进军网约车市场提供了官方背书。
然而，乐道的这一决定也引发了一些争议。部分私家车主担心，一旦乐道L60被广泛用于网约车服务，将损害其品牌形象。同时，也有网友对乐道的换电服务表示担忧，担心蔚来车主在换电时会与专车司机排队等候，影响用户体验。针对这些担忧，乐道销售人员表示，专车将不支持换电服务，这一决定无疑为老车主们吃下了定心丸。
尽管存在争议，但不可否认的是，网约车市场已成为车企寻找增量的新赛道。宝马i3和乐道L60的加入，无疑为这一市场注入了新的活力。对于宝马而言，通过网约车场景强化电动化认知，或许是其下沉市场策略之一。而对于乐道来说，进军网约车市场不仅有助于提升品牌影响力，还能直接触达消费者，为销量增长提供助力。
在这场变革中，宝马和乐道都展现出了放下身段、积极应对市场变化的姿态。无论是传统豪华品牌还是电动豪华品牌，都面临着市场竞争的压力和销量目标的挑战。只有认清现实、灵活应变，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
