印度，这个常被戏称为“外资坟场”的市场，却对全球汽车巨头们保持着持久的吸引力。近期数据显示，印度汽车零售市场在2025年的前五个月里，悄然迎来了温和的复苏迹象。
根据印度汽车经销商协会（FADA）的最新统计，今年1月至5月期间，印度汽车零售市场实现了正增长，累计销量达到177.2万辆，较去年同期增长了2.5%。这一成绩得益于近20家主流汽车制造商的共同努力。
然而，尽管市场整体呈现出稳健的态势，但市场格局却相对固化。日系、韩系及印度本土汽车制造商几乎占据了整个市场的绝大部分份额。前六大厂商的市场份额总和超过90%，每家厂商的累计销量均超过10万辆。其中，玛鲁蒂铃木一家独大，市场份额超过40%，成为市场的绝对领导者。
在众多车企中，比亚迪汽车的表现尤为抢眼。在今年的前五个月里，比亚迪在印度市场的销量同比增长了惊人的127.94%，成为增长最快的车企之一。这一成绩标志着比亚迪在印度市场的强劲扩张势头。相比之下，沃尔沃汽车则表现不佳，销量同比下滑了三成，位列垫底。
日系车企在印度市场的表现则呈现出分化态势。玛鲁蒂铃木和丰田继续保持稳定增长，而本田和日产则未能幸免于销量下滑的命运。本田前五个月的累计销量为2.7万辆，同比下滑21.07%；日产则更为惨淡，销量仅为9344辆，同比下降20.52%。
近年来，中国车企加速出海步伐，印度市场也成为其重要目标之一。据乘联会报告显示，中国自主品牌汽车在全球市场的份额持续提升，其中印度、马来西亚等市场表现出色。在今年的印度汽车零售市场中，也不乏中印合资和独资品牌的身影。
JSW MGI作为中印合资企业的代表，自去年引入JSW战略投资后，市场表现稳健。在今年的前五个月里，JSW MGI累计销量达到2.6万辆，同比增长23.55%，成功跻身市场前十名，市场份额达到1.46%。
比亚迪作为另一家在中国车企中脱颖而出的代表，自2022年进入印度乘用车市场以来，便展现出了强劲的增长潜力。今年前五个月，比亚迪在印度市场的累计销量为1803辆，同比增长高达127.94%，进一步巩固了其在印度市场的地位。
在豪华车市场方面，奔驰和宝马的表现优于奥迪。奔驰前五个月的销量为7231辆，同比微降1.12%；宝马则实现了6.7%的增长，销量为6389辆。捷豹路虎在印度市场也取得了显著增长，前五个月累计销量为2167辆，同比增长35.18%。
