在无人驾驶技术的浪潮中，中国再次站在了世界舞台的中央，以其卓越的成就吸引了全球的目光。近期，美国英伟达公司的首席执行官黄仁勋发表言论，预言未来十年将是无人驾驶汽车、机器人及自主机器的黄金时代，并特别指出，中美两国在这一领域的进展尤为显著，尤其是以萝卜快跑和Waymo为代表的无人驾驶服务，正引领着全球无人驾驶技术的普及。
几乎在同一时刻，欧洲央行行长拉加德在访华行程中，特意造访了百度Apollo Park，并在北京的开放道路上亲身体验了萝卜快跑第六代无人驾驶汽车。试乘后，拉加德对萝卜快跑的安全性、稳定性和驾驶表现给予了高度评价，认为无人驾驶汽车内部空间的灵活性和多元应用场景，有望对城市商业形态产生深远影响。
拉加德并非唯一被萝卜快跑所震撼的访客，欧洲央行的其他参访人员同样对萝卜快跑的舒适性和安全性赞不绝口，其中一位随行专家甚至表示，这次乘坐萝卜快跑的体验成为了他此次中国行的难忘记忆。
无人驾驶技术的飞速发展，不仅体现在萝卜快跑等中国企业的崛起上，全球范围内，包括特斯拉、Waymo在内的众多国际巨头也在加速布局。特斯拉创始人马斯克更是在个人社交平台上宣布，特斯拉将于6月22日在奥斯汀启动Robotaxi试点服务，计划投放数十辆无人驾驶Model Y，并计划在年底前将服务拓展至更多市场。
然而，在全球无人驾驶技术的竞赛中，中国无人驾驶企业正以惊人的速度领跑。高盛报告指出，得益于成本控制、技术部署和规模化方面的显著优势，中国无人驾驶市场的增速将远超美国。萝卜快跑作为其中的佼佼者，其足迹已遍布全球15座城市，第六代无人车的成本更是仅为Waymo的七分之一，甚至低于特斯拉尚未量产的Cybercab。
拉加德在试乘过程中，对无人驾驶汽车的内部空间提出了一个构想：将其改造为美容院或其他服务场景，以满足用户在移动过程中的多样化需求。这一构想无疑为无人驾驶汽车的未来发展开辟了新的方向。如果将汽车视为“移动的第三空间”，那么无人驾驶汽车将有可能成为用户休息、社交的新场所，为用户带来前所未有的空间体验。
除了萝卜快跑之外，以英国、德国、日本为代表的老牌汽车工业国家也在加快无人驾驶产业的布局。英国《无人驾驶汽车法案》的立法通过，为无人驾驶汽车的上路铺平了道路；Uber也与英国无人驾驶技术公司Wayve达成合作，计划在英国开启无人驾驶出行试点项目。这些动向都表明，全球无人驾驶技术的竞争正在日益激烈。
面对这一趋势，中国无人驾驶企业正积极寻求出海之路，以寻求更大的市场空间、推动技术迭代、提升国际话语权。萝卜快跑已经宣布与阿联酋迪拜道路和交通管理局签署战略合作协议，在迪拜市区开展无人驾驶规模化测试和服务，并与阿联酋无人驾驶出行公司Autogo达成战略合作。萝卜快跑还在筹划在瑞士设立实体公司，作为其无人驾驶业务出海欧洲的重要前哨。
从北京到中东再到欧洲，萝卜快跑的全球化布局不仅展示了中国无人驾驶技术的实力，更为世界提供了一套可复制、可验证的“中国智慧”。萝卜快跑正以安全为基石，以场景创新为引擎，以开放合作为路径，推动无人驾驶技术的全球化发展。
