国家市场监督管理总局近期发布了一系列汽车召回通知，涉及多家知名汽车制造商，以下是详细召回信息。
一汽-大众汽车有限公司根据相关规定，已向国家市场监督管理总局备案召回计划。此次召回针对部分速腾汽车，原因是轮速传感器外壳材料的防潮性能不足。在高温、高湿环境下长期使用，可能会导致水或潮气侵入传感器内部芯片，进而引发信号异常。受此影响，车辆的防抱死制动系统（ABS）和电子车身稳定系统（ESP）等功能可能失效，存在安全隐患。一汽-大众将免费为召回车辆更换优化后的轮速传感器，以彻底解决问题。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司也宣布了多项召回计划。首先，自2025年6月30日起，将召回生产日期在2020年12月2日至2022年12月12日期间的部分进口A级、CLA级和GLA级汽车，共计2151辆。这些车辆的涡轮增压器涡轮外壳喷嘴形状可能不符合规范，无法满足特定驾驶条件下的排放要求，存在排放危害风险。公司将为这些车辆免费更新发动机控制单元软件，以消除风险。
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司还联合宣布，自2025年6月13日起，将召回生产日期在2023年4月25日至2023年8月17日期间的部分国产C级和GLC SUV汽车，以及生产日期在2023年2月8日至2023年10月10日期间的部分进口S级和EQE汽车。这些车辆在之前的召回维修中使用了不正确的保险丝盒，可能导致相关系统出现故障，车辆可能失去动力，同时约束系统、仪表显示等也会受到影响。更严重的是，不能排除起火风险。公司将为这些车辆免费检查并更换受影响的保险丝盒。
北京奔驰汽车有限公司还单独宣布了一项召回计划。自2025年9月27日起，将召回生产日期在2018年11月30日至2022年9月17日期间的部分国产EQC汽车，共计13447辆。这些车辆由于电池管理系统软件设计问题，高压电池在极端情况下可能发生热失控，存在起火风险。此次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后开展的。为确保安全，公司建议用户在正式召回措施实施前，将车辆的充电上限设定为不超过80%。同时，公司将通过授权经销商升级受影响车辆的电池管理系统软件。
对于此次大规模召回，各汽车制造商均表示将严格按照国家市场监督管理总局的要求，积极履行召回义务，确保用户用车安全。同时，也提醒广大车主，如车辆涉及召回，请尽快联系授权经销商进行免费维修，以消除安全隐患。
