近期，第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛在广州盛大召开，吸引了业内众多目光。论坛期间，上汽大众销售与市场执行副总经理傅强就当前大众汽车在国内市场的产品布局发表了独到见解。
傅强指出，当前大众汽车在国内的南北两家合资公司所推出的车型存在较高的相似性，如ID.4 X、ID.4 CROZZ、ID.6 X、ID.6 CROZZ等车型，在外观上难以区分，给消费者带来了困扰。他笑称，有时在马路上看到两辆大众车，甚至难以分辨它们分别来自哪家合资公司。
傅强表示，大众集团已经收到了这方面的反馈，并正在积极寻求解决方案。他指出，南北大众正在与德国大众集团进行沟通，力求在未来的车型设计上能够打破“套娃”模式，实现差异化发展。
傅强还透露，随着安徽大众的加入，大众在国内已经拥有了三家合资公司。他期望这三家品牌能够在保持各自特色的同时，实现和谐共生。
与大众不同，丰田、本田等日系品牌在国内的两家合资公司所推出的同级别车型在外观设计上具有明显的差异，各具特色。而大众车型则因前脸设计相似度高，即便是迈腾与帕萨特这样的热门车型，也难以通过前脸迅速区分。
傅强认为，在燃油车时代，大众的这种营销策略或许能够迎合市场需求，但在新能源时代，随着消费者越来越注重个性化和差异化，大众需要更加注重产品的创新性和独特性，以满足消费者的多元化需求。
