近期，随着美国对进口汽车及零部件实施新的关税政策，各大汽车制造商纷纷调整其产能布局与销售策略。据CarBuzz报道，通用汽车计划在未来两年内，向美国本土工厂注入近40亿美元（折合人民币约287.39亿元）资金，旨在加速下一代车型的研发与生产。
值得注意的是，通用汽车早前已决定在堪萨斯州费尔法克斯工厂停产Bolt EV和Bolt EUV车型，并对该工厂进行改造升级，为2027年Bolt系列的重新上市做足准备。雪佛兰品牌透露，新一代Bolt车型有望在今年年底前投产。
与此同时，通用汽车在产能布局上也做出了调整。在加拿大缩减全尺寸皮卡的生产后，公司决定扩大印第安纳州韦恩堡工厂的产能。而位于田纳西州的斯普林希尔工厂，在现有凯迪拉克XT5、锐歌和Vistiq三款车型生产的基础上，计划于2027年增加一款燃油版雪佛兰开拓者SUV的生产。
另一方面，密歇根州的奥赖恩工厂自2023年起停工改造，原先规划的电动皮卡生产线已被调整，预计将于2027年初投产全尺寸燃油SUV与皮卡。而通用汽车的纯电动车生产则将继续集中在密歇根州的“Factory Zero”工厂，涵盖雪佛兰Silverado EV、GMC Sierra EV、悍马EV以及凯迪拉克凯雷德IQ电动SUV。
通用汽车总裁马克·鲁斯强调，此次投资不仅是一串数字，更是对美国工人价值的肯定。他指出，美国工人制造的汽车不仅令自己自豪，更赢得了消费者的广泛认可。鲁斯还表示，通用汽车的生产体系遍布全美，对当地社区和国家经济具有显著的拉动作用。
通用汽车CEO玛丽·博拉进一步补充道，公司坚信未来的交通变革将由美国的创新精神和制造实力所驱动。她表示，此次声明再次证明了通用汽车坚持在美国本土生产汽车、支持美国工人就业的承诺。博拉强调，通用汽车的目标是为消费者提供更多选择，打造他们真正喜爱的多元化车型。
