上汽荣威近日揭晓了其即将在下半年量产上市的中大型插电混动轿车——M7 DMH的官方外观图片，标志着这款被寄予厚望的战略车型正式进入公众视野。作为荣威品牌焕新旅程中的重要里程碑，M7 DMH由曾操刀劳斯莱斯、布加迪等豪华品牌的国际设计大师亲自操刀，将东方哲学精髓与豪华基因巧妙融合，开创了新能源时代设计的新篇章。
设计团队从东方美学的“大道至简”理念中汲取灵感，每一处细节都透露着匠心独运。格栅的设计经历了七轮精心调整，最终确定的12mm直瀑镀铬条，既保留了劳斯莱斯般的庄严，又通过间距的微妙变化赋予了动态韵律。LOGO呼吸灯则以0.8秒的频率缓缓明暗交替，模拟水墨画在宣纸上的晕染过程，赋予车辆以生命力。车门腰线采用“微凸双曲面”工艺，3mm的起伏间光影流转，宛如太极般和谐自然。
在动力系统上，M7 DMH搭载了上汽自主研发的第五代DMH超级混动系统，该系统由1.5L高效发动机与P3驱动电机协同工作，发动机热效率高达43%，电机功率达到137kW。在高效能量管理策略的支持下，新车预计可实现CLTC标准下150公里的纯电续航，综合续航能力更是突破1000公里大关。同系列的D7 DMH曾以2208公里的实测续航创下吉尼斯纪录，为M7 DMH的技术可靠性提供了有力证明。
荣威M7 DMH的问世，不仅承载着荣威品牌向高端化迈进的重要使命，更是对消费者追求豪华质感需求的积极回应。凭借中大型轿车的车身尺寸，M7 DMH提供了行政级的座舱体验。技术层面，第五代混动系统的应用，实现了能效与性能的双重提升。在市场定位上，M7 DMH直指由比亚迪汉DMi、深蓝SL03等车型主导的混动轿车市场，为消费者提供了兼具东方审美韵味与全球技术标准的新选择。
随着官方图片的发布，荣威M7 DMH展现出了三重破局的力量：设计上打破东西方美学的界限，技术上实现续航与效能的共生进化，市场定位上则以中大型轿车的身份冲击主流混动轿车市场。作为荣威新能源产品矩阵的战略制高点，M7 DMH不仅是中国品牌进军高端混动市场的关键一步，更有望重塑20万级混动轿车的价值标准，为荣威品牌开启全新的增长篇章。
