近日，我国航运与智能科技融合的里程碑事件再度引发全球关注。由中远海运重工携手大连海事大学倾力打造的全球首艘集智能研究与实训功能于一体的船舶，成功通过了狭窄水道自主航行及岸基远程驾控的严苛测试，标志着我国在智能航行技术上取得了重大突破。
这艘智能船舶，长度达到70米，排水量1480吨，是我国自主研发的智慧结晶。船上搭载了六大智能系统，包括智能航行与智能实训等，实现了全船智能化覆盖，智能化水平跃居国际前沿。
据大连中远海运重工研发室主任孙锋介绍，该智能船舶的操作极为简便，只需在驾控台输入目的港，船舶便能自主规划并执行航行任务。船上部署的先进感知传感器，使船舶能够根据航行条件自主决策，灵活应对各种环境。
智能船舶的智能化水平检验涉及多方面的实验测试，其中自主穿越狭窄水道是至关重要的一环。大连海事大学航海学院教授吕红光指出，狭窄水道因其航道狭窄、水深多变、通航环境复杂，对驾驶员构成极大挑战。然而，这艘智能船舶经过全面系统升级，结合AI算法与拟人决策技术，成功实现了全程智能航行，安全穿越狭窄水道。
在正式交付使用的近一年时间里，该智能船舶已完成多项关键性测试，包括自主靠离泊、开阔水域自主航行、多船智能避碰及岸基远程驾控等。与国内外同类智能船舶相比，该船在智能系统拓展、船舶操控AI模型算法等方面实现了技术领先，每次测试的成功都极大地提升了其自主智能航行能力。
上海船研所智能船舶技术研发室经理董胜利强调，在实验过程中，他们对船舶的智能系统进行了不断迭代升级，成功完成狭窄水道自主航行实验，标志着我国在智能航行领域取得了里程碑式的成就。这艘智能船舶能够精准感知环境，自主思考，独立应对复杂海况和水道条件。
这艘智能船舶还承载着文化巡展的重任。从辽宁大连出发，它将途经江苏太仓、上海、福建泉州等地，最终抵达海南，航程近2000里。在巡展过程中，该船将进行繁忙水域自主航行、多网通讯、超远遥控等多项实验，进一步验证其智能航行能力。
