近期，国内新能源汽车市场的竞争愈发激烈，各大品牌纷纷亮出了本月的销量成绩单。在6月的第二个完整销售周（6月9日至6月15日）中，多数新能源汽车品牌实现了销量的正增长，部分品牌更是刷新了二季度以来的周销量纪录。
在众多品牌中，自主新势力阵营的表现尤为引人注目。问界品牌凭借出色的销量表现，成功夺得了新势力销量榜的榜首位置。据统计，问界在上周售出了1万辆新车，鸿蒙智行旗下所有品牌累计销量更是达到了1.16万辆。这一成绩不仅让问界超越了零跑汽车，也再次拉开了与理想汽车的销量差距，两者之间的差距已超过2000台。
零跑汽车和理想汽车上周的销量分别为0.88万辆和0.79万辆，虽然与问界相比存在一定的差距，但两者在新增订单方面却表现相近，均达到了约9000台的水平。尽管问界品牌在新增订单上可能稍逊一筹，但考虑到问界M8仍有大量订单等待交付，问界在未来的销量表现仍值得期待。
除了问界、零跑和理想之外，小鹏汽车也展现出了强劲的增长势头。在MONA M03 Max版本的推动下，小鹏汽车上周新增订单突破了9000台，周销量也回升至0.64万辆以上。据相关消息透露，小鹏M03主销配置的产能已经切换完成，交付正在逐步恢复爬升，预示着小鹏汽车将进入稳步增长的新阶段。
小米汽车同样不甘示弱，上周交付了0.56万辆新车。虽然尚未恢复到之前的7000+交付水准，但小米即将在6月底发布新车型YU7，并计划在本月竣工第二期工厂以实现规模化交付。这一举措无疑将增强小米在新势力阵营中的竞争力，或许很快就能加入新势力前三强或销量冠军的争夺之中。
然而，并非所有新势力品牌都能保持如此强劲的增长势头。蔚来汽车作为曾经的头部梯队成员，上周销量仅为0.31万辆，叠加乐道及萤火虫品牌后，总销量也仅为0.47万辆。面对如此激烈的竞争环境，蔚来汽车想要重回头部梯队，无疑面临着巨大的挑战。
总体来看，自主新势力阵营的头部梯队排名变动愈发频繁，竞争也愈发激烈。未来，这一阵营的竞争格局或将更加扑朔迷离，但基本集中在这五大新势力品牌之间。而其他新势力品牌想要打破这一格局，仍需付出更多的努力。
