近日，市场传言称，传音控股（股票代码：688036.SH）已悄然成立出行事业部，意图进军两轮电动车市场。为了核实这一消息，南都湾财社记者于6月18日联系了传音控股，对方并未直接确认，仅表示“请以官方公告为准”。
尽管传音方面未给出正面回应，但记者在多个招聘平台上发现，传音控股近期确实发布了多个与出行业务相关的岗位招聘信息。这些岗位不仅涉及品牌营销，还包括产品经理、客户经理等，显示出传音在新领域的布局可能已经悄然启动。
值得注意的是，招聘信息中多次提及一个名为“REVOO”的独立品牌。据查，REVOO是传音旗下的电摩品牌，其官网已展示多款两轮电动车产品。这一发现进一步印证了传音进军两轮电动车市场的传闻。
在招聘信息中，不仅面向消费市场的营销岗位备受关注，还有针对B端市场的产品经理岗位。例如，一则“B端电摩产品经理”的招聘启事明确要求应聘者具备对B端市场的深刻理解，能够准确把握客户需求，负责针对非洲市场的两三轮电动摩托车产品的规划、设计与管理。
传音还在招聘“出行-海外大客户经理（驻尼日利亚）”，这一岗位负责公司在尼日利亚市场的客户开发与管理，推广公司商业化解决方案，实现新能源业务在当地落地。这些招聘信息表明，传音的出行业务规划不仅涵盖To C品牌营销，还包括To B产品开发，目标市场则锁定了拉美和非洲。
传音对新业务的探索发生在其手机主业面临增长挑战的背景下。根据传音控股2024年年度报告，公司实现营业收入687.58亿元，同比增长10.31%，但归属于母公司股东的净利润仅微增0.22%，扣除非经常性损益后的净利润更是同比下降11.54%。同时，公司手机业务的毛利率也较上年减少了2.63个百分点，核心市场非洲的毛利率也有所下滑。
市场竞争的加剧是传音面临的外部压力之一。据市场研究机构Canalys数据，2025年第一季度，传音在非洲智能手机市场的出货量同比下滑5%。竞争对手通过更时尚的设计和营销手段赢得年轻消费者，并开始复制传音曾赖以成功的渠道模式。
事实上，这并非传音首次涉足出行领域。在此之前，传音已将目光投向了更广阔的四轮新能源汽车市场。据公开报道，2024年末，传音集团高管曾到访汽车数字零售平台“蔚车”，双方就非洲新能源汽车的出海机会进行了深入探讨。尽管相关消息后来被删除，且传音官方未披露信息，但这显示出传音在探索出行市场过程中的低调与谨慎。
从市场环境来看，非洲的两轮车市场具有一定潜力。当地人口众多，机动车保有量低，摩托车是普遍的代步工具。然而，现实挑战也不容忽视。电力基础设施薄弱、充电设施匮乏、消费者购买力有限等问题，以及在当地建立生产、组装和供应链体系的复杂性，都是传音需要克服的难题。
对于以手机业务见长的传音而言，如何将其在新兴市场积累的渠道和品牌认知优势有效嫁接到两轮车领域，将是其多元化战略面临的新课题。如何在新的市场中立足，并克服种种挑战，将是传音未来需要不断探索和实践的问题。
