近日，国际航空界聚焦于美国国家运输安全委员会（NTSB）发布的一份紧急安全公告，该公告针对波音737 Max飞机的发动机问题提出了改进建议。NTSB罕见地呼吁行业尽快采取行动，以解决因鸟击触发安全装置后可能导致的驾驶舱或客舱烟雾问题，这一问题被视为航空安全中的极端风险。
NTSB指出，当Leap发动机在遭遇鸟击或其他故障触发减载装置时，机油可能意外释放到高温部件中，产生的烟雾有可能渗入驾驶舱或客舱。驾驶舱烟雾在航空领域被视为极端危险情况，因为它可能导致飞行员失去行动能力，进而威胁飞行安全。
CFM国际公司在随后的声明中表示，完全支持NTSB的建议，并正与波音公司紧密合作，以提升发动机系统的性能。波音公司也回应称，正与CFM合作进行必要的升级，并全力支持NTSB的改进建议。
波音737 Max飞机再次成为公众关注的焦点，尽管作为波音最畅销737机型的升级版，Max系列却自2018年印度尼西亚和2019年埃塞俄比亚的两起致命空难后一直饱受争议，这两起事故共导致346人死亡。此次NTSB的公告无疑给波音公司带来了更大的压力。
受公告影响，通用电气公司和波音公司的股价均出现下跌。通用电气股价下跌0.3%，而波音股价则下跌约1.3%。本月早些时候，波音还遭受了另一重打击，印度航空一架波音787-8飞机在印度古吉拉特邦起飞后坠毁，导致200多人遇难。该事故当天，波音股价大幅下跌5%。
在巴黎航展上，波音公司也未能摆脱事故的阴影。其首席执行官取消了出席航展的行程，选择保持低调。这一举动使得竞争对手空中客车公司成为航展上的主角，宣布了接近100亿美元的新订单。
