在能源科技领域，2025年见证了革命性的进展。长安汽车宣布，其金钟罩固态电池即将于年末首次亮相市场，与此同时，奔驰也启动了450Wh/kg固态电池的量产车型测试。政策层面亦不甘落后，中国工信部将固态电池列为“核心研发目标”，计划在2027年前培养出3至5家国际领先的固态电池企业，并提供最高2亿元的单个项目补贴。
资本市场的反应异常热烈。摩根士丹利预测，至2030年，全球固态电池市场将膨胀至超过1200亿美元规模，其中中国市场将占据40%的份额。在低空经济领域，每台电动垂直起降（eVTOL）飞行器对电池的需求高达500至1000kWh，其价值远超新能源汽车。
基于官方财报数据，以下介绍三家在固态电池领域拥有独特技术的领先企业。
赣锋锂业是全球唯一一家横跨氧化物、硫化物、聚合物三大固态电池技术路线的企业，其能量密度已达到500Wh/kg。该公司在重庆的5GWh混合固液电池生产线已经投产，全固态电池通过了严苛的200℃热箱与针刺测试，并正在进行装车验证。凭借技术领先，赣锋锂业2025年股价上扬21%，外资持股比例大幅提升35%。
当升科技是国内唯一实现镍含量超过95%的单晶正极材料量产的企业，其循环寿命高达2500次。该公司成功解决了全固态电池界面阻抗问题，与卫蓝新能源、清陶能源合作研发的正极-电解质复合体系，将阻抗降低了60%，可适配400Wh/kg的高能量密度电芯。与宁德时代、比亚迪的深度合作，预计2025年正极材料出货量将激增300%，并有望进入特斯拉4680电池的供应链。
另一家备受瞩目的黑马企业，不仅外资重仓持有，还由国资委控股，市值却不足百亿。该企业拥有全球首条GWh级的修复型固态电池试验线，其独创的“补锂”技术将电池循环寿命提升至8万次，远超行业平均水平。现代汽车已向其下达了45亿元的订单，同时它还成功进入了亿航智能eVTOL电池的供应链。摩根士丹利、瑞银、高盛等五大外资巨头纷纷建仓，2025年第二季度外资持股比例激增200%。这家企业背靠国资委，重组预期强烈，烟台基地的目标产能高达10GWh。
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