在浙江桐乡百翠山居的一条风景如画的小径上，一辆独特的观光车缓缓行驶，引人注目的是，它的主驾驶座上空无一人，仅在副驾驶位置配备了一名安全员。这辆观光车，是尚元智行（桐乡）科技有限公司推出的行业首款量产14座L4级无人观光车Yokee 01A，近日吸引了众多目光。
这款无人驾驶观光车的亮相，标志着无人驾驶技术在特定场景下的又一重要应用。据体验者描述，车辆内部配备了一个类似iPad大小的屏幕，用于实时监控路况，同时设有紧急控制开关和人工/自动切换按钮，确保在必要时可以迅速切换驾驶模式。
在自动驾驶模式下，这辆观光车展现了惊人的自主驾驶能力。方向盘会自动转动，遇到弯道时会提前发出转弯提示，遇到对面来车或障碍物时，能在200米外就开始减速并安全停车。整个行驶过程平稳流畅，与人为驾驶无异。
尚元智行的技术总监代凯介绍称，这款无人观光车采用了车规级线控底盘硬件矩阵与先进的ZOE 2.0架构，通过3颗激光雷达和11个智慧摄像头构建了360°无死角的感知网络。这些“感官”能够迅速捕捉并分析环境信息，确保车辆在各种复杂路况下的安全运行。
随着技术的不断成熟和成本的降低，中低速赛道的L4无人驾驶已逐渐进入规模化部署阶段。尚元智行的工厂内，多台白色无人小车整齐排列，等待测试完成后发往全国各地。这些小车将在景区、园区等封闭或半封闭环境中发挥重要作用，成为无人驾驶商业化落地的重要一环。
尚元智行的总经理冯曙表示，目前公司的年产能已达到1万台，首批Yokee无人驾驶观光车订单已开始陆续生产。这些车辆已在多个城市部署测试，并将重点布局长三角、珠三角及成渝经济圈的核心旅游目的地。未来，尚元智行将继续专注于L4中低速场景，在可控的范围内快速迭代技术、扩张市场，致力于率先实现无人驾驶商业闭环。
尽管无人驾驶观光车的量产应用正在加速落地，但许多人仍对更高阶的自动驾驶形态——Robotaxi充满期待。然而，冯曙坦言，尚元智行当前并未选择切入这一赛道，而是基于对技术壁垒与运营复杂度的评估，选择了更为稳健的发展路径。
