近日，网络上关于比亚迪固态电池将搭载于海豹车型，并具备400Wh/kg能量密度及12分钟充电续航1500公里的传闻甚嚣尘上。针对这一消息，比亚迪公司迅速作出回应，明确指出该信息纯属谣言，强调无论是首款应用车型还是具体参数，均未通过官方渠道发布。
回顾今年2月，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，比亚迪锂电池业务的首席技术官孙华军曾透露，公司已于2024年成功完成了60ah全固态电池的中试生产。他详细阐述了比亚迪在固态电池领域的战略布局，预计2027年前后将启动固态电池的批量示范应用于汽车，而大规模的商业化装车则可能要在2030年之后才能实现。
孙华军还从长远角度分析了固态电池的成本趋势，认为随着生产规模的扩大，固态电池的成本有望逐渐降低，最终可能接近甚至等同于传统液态电池的价格水平。
