特斯拉在美国得州奥斯汀正式迈出了无人驾驶出租车服务的重要一步。据特斯拉官方消息，当地时间6月22日，该公司在奥斯汀推出了名为Robotaxi的无人驾驶出租车服务，标志着特斯拉在自动驾驶技术商业化领域取得了新的进展。
此次试点服务的费用被设定为每趟固定的4.20美元，换算成人民币约为30元。服务范围目前主要集中在奥斯汀南部区域，运营时间从早上6点持续至午夜12点。特斯拉投入运营的Robotaxi车队规模约为10台，首批运营车辆为最新版的Model Y。特斯拉方面透露，未来将有更多车型如Cybercab加入车队，并计划进一步拓展服务范围。
受邀用户现在可以通过全新的Robotaxi应用程序呼叫无人驾驶出租车，该应用程序会自动同步用户的支付信息、座椅设置以及音乐偏好等。据首批体验该服务的乘客在社交媒体上发布的视频显示，在乘坐过程中，驾驶座上并没有司机，仅在副驾驶位置配备了一名安全员。
特斯拉CEO埃隆·马斯克一直强调安全是Robotaxi服务的首要目标，并表示特斯拉的目标是让无人驾驶车辆的安全性达到人类驾驶的10倍以上。马斯克还指出，奥斯汀试点的安全员配置只是暂时的，特斯拉最终将实现完全无人驾驶。
马斯克在6月22日发文称，特斯拉Robotaxi的正式试点是“十年辛勤努力的成果”。事实上，特斯拉自2016年就开始着手准备推出Robotaxi服务，并在去年10月的Robotaxi Day上推出了Cybercab概念车型。Cybercab是一款既没有方向盘也没有踏板的自动驾驶汽车，预计将于2026年投入生产，并在2027年前大规模铺开。
特斯拉方面表示，其自动驾驶技术主要依赖摄像头和神经网络，无需使用复杂且昂贵的激光雷达等设备。关于特斯拉Robotaxi服务的下一步规模化落地计划以及是否会进入中国市场等问题，特斯拉方面目前尚未发表评论。
在美国本土市场，特斯拉面临着来自Waymo、Zoox等企业的竞争。据财联社报道，Waymo目前在美国每周提供超过25万次的付费无人驾驶出租车服务。Alphabet旗下的无人驾驶技术公司Waymo也表示，将从下个月开始在曼哈顿进行地图绘制与测试，尽管纽约州法律目前不允许无人驾驶车辆上路，但Waymo正在积极推动修改相关法律以实现完全无人驾驶。
在中国市场，无人驾驶技术同样取得了显著进展。百度旗下的萝卜快跑已在北京、上海、武汉、重庆等地落地运营。根据百度发布的财报数据，今年一季度，萝卜快跑在全球提供了超过140万次的出行服务，同比增长75%。截至今年5月，萝卜快跑在全球累计提供了超过1100万次的出行服务。
海通证券在研报中指出，从商业模式上看，Robotaxi巨大的市场空间吸引了众多头部玩家不断布局。当前，中美在Robotaxi领域展开了激烈的竞争，不断涌现的新参与者有望推动行业的快速发展。业内专家普遍认为，Robotaxi的商业前景十分广阔。
