近日，重庆迎来了一场备受瞩目的媒体沟通会，主角是千里科技。在这场活动中，新任联席总裁王军与技术领航者杨沐携手登台，正式揭晓了公司面向L2+级别的智能辅助驾驶方案——“千里智驾1.0”。更令人期待的是，公司预告将在不久的将来，即六个月内，推出L3级别的进阶方案“千里智驾2.0”。
千里科技的“智驾”蓝图清晰展现：“千里智驾1.0”定位L2+级别，紧随其后的是预计在今年末季度面世的L3级“千里智驾2.0”，以及计划在2026年下半年推出的、专为Robotaxi设计的L4级“千里智驾3.0”。
“千里智驾1.0”方案细致划分为基础版、专业版及旗舰版，分别搭载100T、200T及700T的算力配置（TOPS，即每秒万亿次运算）。旗舰版尤为引人注目，内置智能化Agent，预计与“千里智驾2.0”一同在今年第四季度亮相。王军自豪地宣布，“千里智驾1.0”已在实际应用中落地生根。
回溯至今年3月，吉利汽车发布了一项名为“千里浩瀚”的智驾解决方案，并预告其未来产品将搭载此方案。据悉，“千里浩瀚”的底层技术正是“千里智驾1.0”，其不同版本与“千里浩瀚”的H3、H5、H7级别一一对应，而“千里智驾2.0”则与“千里浩瀚”的顶级配置H9相匹配。吉利银河品牌下半年即将推出的新能源车，将搭载“千里浩瀚”H7方案，算力有望引领行业潮流。吉利中国星系列燃油车也将逐步配备“千里浩瀚”方案。
千里科技在智能化领域的战略部署，王军概括为“一横一纵”的全面整合。横向上，公司致力于技术整合，将分散的感知、规控、执行模块集成为大模型驱动的全栈端到端方案；纵向上，则专注于产品整合，将传感器、控制器、执行器等组件打包为完整系统。王军强调，公司将聚焦于产业链的关键环节，与顶尖合作伙伴携手，同时深化与核心客户的合作，立足国内，放眼海外市场。
王军明确表示，千里科技将自己定位为Tier 1供应商，核心业务围绕B端大客户展开，伴随核心客户拓展海外市场。他透露，公司未来将与多家国内客户深化合作，并积极开拓国际版图。对于千里科技与吉利汽车集团的关系，王军澄清道，吉利是千里科技的战略伙伴，千里科技将全力支持吉利，同时也不忘拓展并支持其他车企。
面对智驾方案未来行业模式的探讨，王军认为，尽管当前行业仍处于转型的“混沌期”，但从长远来看，产业分工以实现规模效应是大势所趋。他坚信，行业将逐步清晰为OEM、Tier 1、Tier 2的架构。
安全，始终是智能驾驶落地的首要考量。王军指出，提升技术是确保智驾安全的关键，包括实现全天候感知与低时延执行。他分享了公司正在探索的利用AI技术提升毫米波雷达性能的研究进展，并强调了对关键零部件自研的重要性，以期通过整合传感器、控制器、执行器等，提升智驾操控的安全性。
王军还呼吁行业应严格遵守智驾安全与隐私安全的标准规定，同时，车企与产业链有责任明确告知用户产品的真实能力边界，引导车主建立自我约束，提升安全意识。
