在日益白热化的汽车市场竞争中，众多汽车制造商纷纷瞄准了10万元以下价格区间，试图凭借亲民价格策略来激发市场需求，提升销量表现。
近日，蔚来汽车旗下的全新子品牌——firefly萤火虫，正式推出了创新的BaaS（Battery as a Service，即电池即服务）电池租用方案。萤火虫品牌的首款车型，分为自在版和发光版，原价分别为11.98万元和12.58万元起。若消费者选择BaaS方案，购车价格将直降4万元，降至7.98万元和8.58万元起。电池租用服务每月仅需支付399元。
萤火虫车型的设计独特，以其品牌同名推出。蔚来汽车提供的产品图片展示了这款新车的时尚外观。据蔚来介绍，BaaS方案的推出，旨在通过车电分离的方式，减轻消费者的购车负担，同时避免电池老化带来的风险，让消费者能够持续享受电池技术的最新进展。
自2020年8月首次发布以来，BaaS方案在蔚来用户中获得了广泛认可，其渗透率长期保持在80%以上。这一方案不仅降低了购车门槛，还为消费者提供了灵活的电池使用方式，包括充电、换电以及电池升级等多种选择。
此番萤火虫车型价格下探至10万元以内，无疑将进一步提升其在市场中的竞争力。目前，市场上已有不少车企推出了价格亲民的性价比小车，并展现出强劲的销售潜力。例如，比亚迪海鸥在5月份的销量突破了6万辆，成为比亚迪品牌中最畅销的车型；吉利星愿的销量也超过了3.9万辆。相比之下，萤火虫车型在5月份的销量仅为3680辆，尚未达到蔚来通过价格调整预期的销售提升效果。
此次推出的BaaS电池租用方案，为萤火虫车型带来了价格上的进一步优势。蔚来汽车期望借此机会，让萤火虫车型成为提振销量的新动力。然而，这一策略的实际效果仍需市场检验。
