在2025年5月的新能源重卡市场中，徐工汽车、三一集团与一汽解放三家企业表现抢眼，销量均突破了2000辆大关，稳坐行业前三甲。紧随其后的是中国重汽、福田汽车、陕汽集团和东风公司，这四家企业销量超过千辆，分列第四至第七位。远程新能源商用车、宇通集团及奇瑞联合重卡也成功跻身行业前十。
从1月至5月的累计销量来看，新能源重卡市场呈现出蓬勃发展的态势，总销量达到61227辆，同比增长高达195.16%。徐工汽车以超过万辆的累计销量遥遥领先，三一集团和一汽解放紧随其后，销量均超过8000辆。中国重汽和陕汽集团则以超过5000辆的销量位居前五。福田汽车累计销售5027辆，排名第六。东风公司、远程商用车、江淮汽车和宇通集团也位列前十。
尽管徐工汽车和三一集团在新能源重卡市场已占据一定优势，但一汽解放和中国重汽等企业并未放弃追赶。市场竞争激烈，排名仍存在诸多变数。值得注意的是，前五家企业合计销量仅占市场的70%，其他企业仍有较大的发展空间和机会。
在5月的单月销量中，徐工汽车凭借2895辆的销量和201.88%的同比增速，成功反超三一集团，夺回月度销量第一的宝座。三一集团则以2397辆的销量位居第二。一汽解放以2085辆的销量稳居第三，同比增速高达361.28%。
中国重汽和福田汽车在5月也表现出色。中国重汽销售新能源重卡1577辆，同比增长326.22%，排名第四。福田汽车则凭借1557辆的销量和450.18%的同比增速，成功跻身行业第五。陕汽集团虽然销量有所放缓，但仍以1410辆的销量排名第六。
东风公司、远程新能源商用车、宇通集团和奇瑞联合重卡也在市场中占据一席之地。东风公司销量稳定，位居第七。远程新能源商用车通过“醇氢+电动”两大技术路线，逐步在市场中站稳脚跟，排名第八。宇通集团正在进行市场调整，但仍保持在前十之列。奇瑞联合重卡则以497.87%的同比增速，成功挤掉江淮汽车，进入行业前十。
