小米汽车家族的又一力作——小米YU7，已确定将于6月26日正式面世，这一时间节点较雷军最初的预期有所提前，彰显了小米在电动汽车领域的迅猛进展。
消费者对于小米YU7的价格尤为关注。通过观察小米SU7的定价策略，我们或许能窥见一斑。小米SU7的价格区间与特斯拉Model 3相近，两者差价保持在一定范围内。据此推测，小米YU7或将采取类似策略，以特斯拉Model Y为价格参考。Model Y的售价区间为26.35-31.35万元，因此，小米YU7的价格预计会在24.39-27.39万元之间，入门级车型价格略高于小米SU7，而顶配版则相对亲民。
在续航方面，小米YU7提供了多种选择。后驱版和四驱版搭载了弗迪提供的96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下续航里程分别达到835km和770km。而四驱性能版则配备了宁德时代101.7kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为760km。所有电池组均支持800V高压快充技术，仅需12分钟即可将电量从10%充至80%，极大地提升了充电效率。
底盘配置上，小米YU7采用了前双叉臂+后五连杆的悬挂系统，并标配可变转向比技术。值得注意的是，除后驱车型外，所有四驱车型均配备了空气悬架，进一步提升了驾驶的舒适性和稳定性。
车身尺寸方面，小米YU7定位为中大型SUV，长宽高分别为4999*1996*1608mm，轴距长达3000mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。
内饰设计上，小米YU7与小米SU7有着异曲同工之妙，但在细节上有所创新。中控台上方配备了一块贯穿式大屏幕，取代了传统的仪表盘，所有行车信息均在大屏幕的左侧显示。中控屏幕尺寸达到16.1英寸，搭载了澎湃OS系统，功能丰富且流畅，得益于骁龙8 Gen3车机芯片的加持。
在空间表现上，小米YU7同样不俗。后排座椅支持大角度调节，乘客可以根据个人喜好调整坐姿。前排座椅标配加热和通风功能，后排座椅则配备了加热功能，确保了乘坐的舒适性。后备箱常规容积为678L，放倒后排座椅后可扩展至1758L，还有一个141L的前备箱，满足多样化的装载需求。
随着小米YU7的上市，业界不禁将其与特斯拉Model Y进行比较。尽管特斯拉Model Y在市场上表现出色，但小米SU7的销量已经超越了特斯拉Model 3，显示出小米汽车的强劲竞争力。对于小米YU7而言，能够与Model Y在销量上相抗衡，便是对小米汽车的一大肯定。
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