在长城汽车哈弗技术中心的盛大活动中，长城G系列混动重卡的多款车型璀璨亮相，吸引了业界的广泛关注。这些车型中，不仅有在今年5月环塔拉力赛中担当保障重任的两辆车辆，还有两辆运营里程均已超过10万公里的用户车辆，它们共同展示了长城混动重卡的卓越性能和可靠性。
尤为引人注目的是，长城混动重卡G1050在此次活动中正式宣告上市。这款旗舰车型搭载了长城商用车自主研发的Hi4-G超级智能混动架构，据官方介绍，这一创新技术能够使油耗显著降低15%-25%。长城混动重卡G1050的起售价为53.66万元，以其出色的性价比和环保性能，无疑将对市场产生深远影响。
长城混动重卡G1050不仅搭载了长城商用车全栈自研的芯片级动力大脑与双电机DHT混动专用变速箱，还配备了定制化的12.9kWh高充放倍率三元锂电池。其综合马力高达1050Ps，峰值扭矩更是达到了惊人的4500N·m，这些技术参数均领先行业同级产品，彰显了长城混动重卡在技术上的领先优势。
长城混动重卡G1050的油耗表现也极为出色。得益于Hi4-G超级智能混动架构、低风阻造型、轻量化设计以及智能滑行等前沿技术的加持，这款车型在保持强劲动力的同时，实现了油耗的大幅降低。这一特性将极大满足用户对干线物流运输成本降低的需求，为物流行业的高效运营提供了有力支持。
在活动现场，长城商用车CTO孙玉详细介绍了长城重卡的设计理念和技术创新。她表示，长城重卡摆脱了传统研发思维的束缚，将“全链价值提升”理念融入整车研发之中。这一理念旨在实现老板省钱、运营省心、司机省力的目标，从而推动物流业效率的整体升级。孙玉还强调，长城重卡已经用实际行动证明，国产重卡已经从对标国际品牌的追赶者，转变为引领商用车发展理念的革新力量。
长城混动重卡G1050的油耗表现敢于与任何进口车相媲美。在长城重卡Hi4-G技术共创发布会上，长城汽车董事长魏建军就曾发出挑战，邀请同行与长城重卡比拼油耗。而此次活动中，长城商用车公布了与高端进口重卡的对比实测数据，结果显示，在相同路况下，长城G系列混动重卡百公里节油8.4升，综合节油率达19.8%，这一数据无疑为长城重卡赢得了极高的声誉。
长城混动重卡G1050的上市也赢得了用户的广泛认可。多位试用用户表示，在试用长城混动重卡后，他们深刻感受到了这款车型在油耗和性能上的优势。一些用户甚至决定处理掉手中的旧车，等待新车上市；而另一些用户则决定加盟长城重卡，成为经销商代理，向更多物流车队推广这款优质产品。
为了进一步提升用户体验和保障用户权益，长城商用车还推出了多项首销福利和保障政策。前200台购买长城混动重卡G1050的用户将享受“不省油就退钱”的承诺、三年维保全包服务以及保证三年残值不低于50%的优惠政策。同时，长城商用车还围绕全国高速干线及核心物流节点城市布局了500余家服务站和18家配件中心库，确保为用户提供及时、高效的售后服务。
