MINI近日在全国范围内掀起了一场别开生面的活动风暴，自6月27日起，首届“MINI全面运动会”在全国80余座城市相继启动，诚邀车迷与粉丝近距离体验MINI家族的全新车型阵容。此次运动会的首站设在风景秀丽的浙江杭州，MINI全系车型在此集结，展现其卓越的全方位性能。
MINI以其标志性的“四轮四角”车身布局，让车轮紧贴车身四角，这种设计灵感源自卡丁车和F1赛车，赋予了底盘更加稳固的特性，极大提升了车辆的操控性能，特别是在弯道行驶时表现出色。全新电动MINI COOPER的前后轮距分别增加了38毫米和37毫米，使得“四轮四角”布局的优势更加显著。加之赛道级的高性能防倾杆设计，车轮倾角与主销后倾角的优化，以及更低的车身重心，让MINI在弯道中如虎添翼。
面对复杂的赛道，全新电动MINI COOPER凭借仅5.4米的转弯半径，轻松应对各种“回头弯”。然而，MINI的追求远不止于此，它追求的不仅是灵活性，更是卡丁车般的极致操控体验。工程师们精心调校转向比，确保每次方向盘转动都能精准传达驾驶意图。同时，MINI出色的人体工程学设计，为驾驶员提供了开阔的视野，座椅位置、A柱布局以及挡风玻璃倾斜角度的巧妙设计，让驾驶员在驾驶过程中几乎不受视线限制，尽享纯粹驾驶乐趣。
在“花样滑‘车’”项目中，双车“猫鼠游戏”的竞技赛制让比赛充满悬念。MINI凭借先进的电控系统，在紧凑的卡丁车赛道上展现出卓越的赛道基因。全新集成式动态稳定控制系统DSCi与ARB防滑稳定控制系统，确保车辆在连续急转弯时保持车身稳定，动力输出连贯。ARB系统能够迅速调节轮间限滑，减少因车轮打滑造成的动力损失，助力驾驶员最大化发挥车辆性能。
DIVC数字大脑作为MINI的驾控中枢，实时收集并分析车辆数据，协调扭矩传递与转向校准，如同一位隐形的专业赛车手，在不动声色间辅助驾驶，使转向响应延迟低于60毫秒，偏航恢复时间小于500毫秒，让车辆的驾驶决策更加集成、高效，执行更加敏捷。
“铁‘车’三项”项目模拟了拉力赛的场景，MINI全系车型在山路上驰骋，形成一道独特的风景线。其中，全新MINI COOPER CABRIO的JCW版本首次进入中国，其颜值与实力并存，成为这一环节的焦点。全新MINI家族提供多种动力选择，无论是电动还是燃油，都展现出非凡的拉力性能。电动JCW车型采用碳化硅电机，散热更高效，实现了高功率与高能效的完美结合；而燃油JCW车型则搭载了B48 2.0T涡轮增压发动机与七速湿式双离合变速箱，动力澎湃，传动顺畅。
在越野拉力环节，MINI展现了其“激动第一，比赛第二”的精神。全新电动MINI ACEMAN作为家族中的跨界车型，不仅保持着经典的卡丁车般车身结构比例，还拥有14.7厘米的离地间隙，增强了通过性能力。其高坐姿设计让驾驶员视野更加开阔，对操控更有信心。电动MINI车型在电池安全方面也做足了准备，54.2千瓦时的电池保障了足够的电动续航，同时电池包外部采用坚硬保护层，内部设计吸能溃缩结构，确保电池安全无忧。
MINI以开创性的设计突破小车尺寸的物理限制，在看似不可能的赛道中开辟无限可能。从卡丁赛道的贴地飞行到硬核拉力的飞沙走石，MINI以非凡驾控实力赋予用户挑战驾驶边界的底气。面对挑战，MINI行，你也行！
