小米汽车的首款SUV车型YU7，在6月26日晚间正式上市，瞬间点燃了消费者的热情。当晚22时开放预订后，仅仅3分钟，大定订单便突破了20万辆；1小时后，这一数字更是跃升至28.9万辆。这样的销售业绩，在汽车行业中堪称前所未有。
线上订单如潮，线下门店情况如何呢？次日，记者探访了小米汽车在湖南的首家交付中心，试图一睹其真容。
这家位于香江汽车城的小米汽车交付中心，自2024年小米SU7交车之际开业以来，便一直人气爆棚。尽管时间已过去一年多，但即便是工作日的午后，店内依然人头攒动，前来赏车、试驾的消费者络绎不绝。
面对记者的疑问，小米汽车湖南区域的工作人员解释道：“现在是工作日中午，人稍微少一些，但晚上商超店的人气会更旺。目前，长沙已有大悦城、梅溪湖步步高、万象城等多个商超店。”
谈及试驾体验，小米汽车交付中心的销售人员表示：“这几天试驾预约的人很多，今天的排队时间比较长，都是25号前在APP里预约的。为了应对这种情况，我们门店可能会加班到很晚。”
除了商超店的分流作用，香江汽车城的小米交付中心还将展厅与交付区域进行了分离，确保了消费者看车和提车的便捷性。店内充足的工作人员也为消费者提供了周到的服务。
在长沙荟聚商超店，利用午休时间前来赏车的尹先生告诉记者：“这边店里的试驾车颜色很全，但需要预约排队。”对于订车和提车时间，小米汽车交付中心的工作人员表示：“首批车主的交车还需要一些时间，因为物流从工厂到长沙需要一定的周期，预计首批车主将在一周后提车。”
小米汽车在2025年定下了35万辆的销售计划，而目前的产能几乎与这一数字相当。然而，小米YU7在上市当晚便收获了20万辆的订单，这意味着部分迟下单的消费者可能需要等到2027年才能提车。
在香江汽车城的小米汽车交付中心，记者遇到了已经订车的张先生。他对自己提车的时间充满信心：“我抢在第12秒就下单了，我觉得9、10月份应该就能拿到车。作为一个资深米粉，我一直在等这款SUV，现在终于快如愿了，所以先来店里看看实车。”
