在新能源汽车市场中，一个明显的趋势正在显现：插电式混合动力SUV（插混SUV）正逐步超越纯电动车型，成为消费者的新宠。根据最新SUV销量数据，配备发动机的新能源SUV，无论是插电式混动还是增程式，都受到了市场的热烈欢迎。这背后不仅仅是消费者的一时兴起，而是用户需求与技术发展之间深刻互动的结果。
造成这一现象的原因主要有三点。首先，尽管充电设施在快速扩展，但“随走随充”的便捷性尚未全面实现，特别是在二线及以下城市，消费者更倾向于选择油电双模式的“双保险”。其次，价格因素也不容忽视。当前插混车型的售价日趋合理，部分自主品牌车型甚至能控制在15万元以内，相较于同级纯电动车，其性价比优势显著。再者，插混车型在油耗与电耗之间找到了完美的平衡点，非常符合大多数家庭用户以通勤和短途出行为主的用车场景。
面对这一趋势，汽车制造商正积极调整策略，将插混产品做得更加精细化和高端化，从单纯的代步工具转变为满足全方位家庭需求的解决方案。例如，比亚迪旗下的方程豹品牌，通过推出钛7车型，在“城市+家用”领域迈出了重要一步。钛7拥有近5米的车长和超过2.9米的轴距，采用大五座家用布局，同时配备双电机四驱系统，综合功率高达360千瓦，零百加速仅需4.3秒。高配版本还搭载了华为乾崑ADS智驾系统，意在智能化领域树立新标杆。尽管钛系列尚未建立起强大的品牌效应，但其直接对标理想L7与问界M7，未来市场表现值得期待。
另一边，领克08 EM-P的改款则被视为一次全方位的“自救”行动。曾经月销万辆的领克08 EM-P自2024年起销量下滑，主要问题在于过度降价导致的用户信任危机、智能化体验平平以及面对新竞争者的乏力。新款车型在外观上更具未来感，并有望加入激光雷达，智能驾驶系统也将升级为“浩瀚千里”平台。内饰交互细节更加人性化，旨在提升使用体验。如果新款车型能够维持15万元级别的起售价，并叠加改进的智驾体验，有望重回主流热销阵营。
iCAR 05虽然品牌归属尚未明确，但其产品逻辑却相当清晰。这款预计售价不超过15万元的增程方盒子车型，拥有更大的尺寸、更高的离地间隙以及更强的轻越野气质。增程动力搭配磷酸铁锂电池，既保证了稳定性又控制了成本。简洁的座舱设计和怀挡操作，使得空间利用更加高效。iCAR 05旨在填补10-15万元插混市场的空白，但品牌归属、命名和渠道等问题仍需明确，以免影响消费者决策。
随着钛7、领克08改款和iCAR 05的相继推出，插混SUV市场的新战局已经拉开。谁能准确捕捉并满足目标用户的核心需求，谁就将在这场竞争中脱颖而出。而“经济实惠、省心省力、功能全面”将成为插混SUV爆款的三大关键词。对于正在考虑购买新能源SUV的消费者来说，是选择等待新车上市，还是抓住当前终端大促的机会抄底现款车型，无疑是一个值得深思的问题。
