在近期的一次深度技术交流中，长城汽车“Hi4 Talk嗨聊会”第二期精彩上演，由知名汽车领域意见领袖阿飞担纲主持。此次对话聚焦于长城汽车CTO吴会肖与技术中心副总经理王超，共同探讨长城汽车Hi4-T与Hi4-Z两大前沿技术的独特魅力。
长城坦克车队凭借坦克300 Hi4-T、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z组成的豪华阵容，在超过4000公里的复杂赛道上大放异彩，最终荣获厂商队杯T2.E量产新能源组桂冠。这一胜利不仅彰显了Hi4-T与Hi4-Z在耐久性和可靠性方面的卓越表现，更是对长城汽车技术创新实力的有力证明。
王超在分享中表示，长城汽车的赛车在极端环境下依然表现出色，全程仅有轻微的前后杠磕碰，核心部件如发动机、变速器、分动器以及动力电池均完好无损。他强调，环塔拉力赛的严苛条件众所周知，但长城汽车内部的测试标准更为严苛，确保了车辆在各种极端环境下的卓越性能。
吴会肖进一步指出，长城汽车参加环塔拉力赛，旨在将赛场作为检验和提升技术的试验场。长城汽车坚持全球标准，致力于将中国汽车品牌推向世界舞台。他提到，保值率是衡量汽车耐久性和可靠性的重要指标，而坦克品牌凭借高达61.53%的3年保值率，在中国品牌中名列前茅，坦克系列新能源插电混动SUV更是保值率榜单上的佼佼者。
谈及Hi4-T与Hi4-Z的差异，王超用生动的比喻进行了解释：“Hi4-T就像是越野领域的全能选手，无论是短跑、长跑还是力量项目都游刃有余。对于追求极限越野体验的用户来说，Hi4-T无疑是最佳选择。”他补充道，Hi4-T配备2.0T/3.0T发动机和9HAT变速箱，拥有中央传动轴和三把硬锁，堪称民用硬派越野车的顶级配置。
而对于以城市通勤为主、偶尔进行轻度越野的用户来说，Hi4-Z则更为合适。以坦克500 Hi4-Z为例，其城市性能卓越，201公里的纯电续航足以满足用户一周的日常用车需求，且充电效率极高。同时，该车在满电状态下0-100km/h加速时间仅需4秒左右，馈电状态下也能达到5秒级，馈电油耗更是低至8.6L/100km。Hi4-Z的越野性能同样出色，凭借迪翁五连杆越野专用后悬架和“真4L”模式，其抵抗冲击能力和脱困能力远超普通城市SUV。
