日产集团近日宣布了一项重要技术进展，计划在2025年推出全新第三代e-Power动力系统，并首次将其应用于欧洲规格的全新Qashqai车型。这一创新动力系统将作为Qashqai的核心驱动力，引领日产进入更加高效、环保的新时代。
据日产官方介绍，第三代e-Power系统采用高度集成化设计，将电动马达、发电机、逆变器、减速器及加速器五大部件整合为一个模块化动力单元。这一创新设计不仅大幅提升了动力系统的紧凑性和效率，还使其最大功率达到了151千瓦（约202马力），预计将在未来搭载于新一代Rogue等车型上。
第三代e-Power系统延续了日产一贯的设计原则，即汽油引擎仅作为发电机使用，不直接参与驱动车轮。这一设计使得车辆无需变速箱和联轴器等复杂机械部件，从而实现了平顺、接近纯电动车的驾驶体验。同时，该系统还支持动能回收功能，通过再生刹车系统将车辆行驶中的动能转换为电能，为电池组充电。
在性能表现方面，第三代e-Power系统搭载了经过重新调校的1.5升三缸涡轮增压引擎，并升级了隔音效果，有效降低了噪音和振动。同时，锂电池组的容量维持在2.1千瓦时，但总功率提升至11千瓦，最高功率可达151千瓦。日产官方表示，得益于引擎热效率提升至42%以及更大的涡轮增压器，该系统在WLTP工况下的油耗仅为4.5升/百公里（约合22.2公里/升），单次加油后的续航里程可超过1200公里。
日产还宣布，第三代e-Power系统将与新世代电动车款共享核心零组件，从而在高速行驶下实现了高达15%的动力效率提升，二氧化碳排放量较过去减少了约12%。在使用0W16机油的条件下，该系统可进一步降低内部摩擦、提升引擎效率，从而延长了保养间隔。以欧洲规格的Qashqai为例，单次保养周期可由1.5万公里增加至2万公里。
搭载全新第三代e-Power系统的欧洲规格Qashqai将在英国桑德兰工厂生产，并计划于2025年9月在欧洲市场上市，随后将逐步推向非洲、大洋洲等市场。该系统还将应用于下一代美国规格的Rogue（国内市场称为奇骏）车型上，预计亮相时间为2026年。在日本市场方面，全新第四代Elgrand也将搭载这一创新动力系统，并于2026年推出。
