中国汽车品牌奇瑞正酝酿一项重大决策，考虑在英国设立生产基地，作为其全球化布局中的关键一步。这一消息源自德国《世界报》的近期报道，揭示了奇瑞深化“本土化”战略的雄心。
自去年踏入英国市场以来，奇瑞凭借纯电动、内燃机及混合动力版本的SUV车型，迅速吸引了当地消费者的目光。奇瑞英国业务负责人张维克透露，英国市场对中国汽车的兴趣显著升温，仅半年时间，奇瑞在英国的销量便突破了万辆大关。
值得注意的是，英国对进口汽车的政策相对友好，尤其是对电动汽车未加征额外关税，仅征收10%的标准关税。这一政策环境与中国汽车制造商在欧盟市场面临的境遇形成鲜明对比，欧盟自2024年秋季起对中国电动汽车征收了不同比例的附加关税。相比之下，英国市场的开放性为中国品牌提供了更为广阔的发展空间。
张维克进一步指出，英国市场对中国品牌的接纳度颇高，有40%的消费者表示愿意考虑购买中国汽车。这一趋势在上汽名爵、比亚迪等品牌的市场表现中得到了印证。上汽名爵作为首个跻身英国十大畅销品牌的中国品牌，去年占据了约4.2%的市场份额。比亚迪则在英国市场实现了销量的显著增长，去年售出了8788辆新车，是前一年的七倍有余。
尽管中国汽车在德国道路上的身影仍较为罕见，但名爵在德国市场的表现却相对突出，去年销量超过2万辆。长城汽车和比亚迪也紧随其后，在德国市场各自售出了约3000辆汽车。随着市场需求的不断增长，有传言称中国汽车制造商正对大众汽车在德国的闲置工厂表示兴趣，未来或将在德国本土生产。
与此同时，众多中国汽车品牌正积极筹备进军英国市场。包括埃安、爱驰、深蓝、腾势、星途、萤火虫、爱咖、蔚来、乐道和极氪等品牌，均计划在接下来的几个月内登陆英国，为消费者提供更多选择。
英国市场的开放态度和对电动汽车的友好政策，无疑为中国汽车制造商提供了宝贵的机遇。随着更多中国品牌的涌入，英国汽车市场的竞争格局或将迎来新的变化。
