2025款欧拉好猫及其GT木兰版近日正式登陆市场，售价区间分别为8.38万至10.38万元和9.68万至10.68万元。作为A0级纯电车型市场的早期参与者，欧拉好猫自2020年上市以来，凭借其独特设计和专注于女性市场的策略，迅速成为细分市场的佼佼者，并推动了长城汽车向纯电领域的转型。
然而，随着国内纯电市场的蓬勃发展和技术革新，A0级纯电车型的市场定位正经历深刻变化。智能化需求的普及促使这类车型逐渐向大众化方向发展，不再局限于特定消费群体。在此背景下，欧拉品牌也在长城汽车的整体转型战略下，逐步淡化“粉色经济”标签，积极融入主流A0级市场竞争。
自今年2月起，欧拉品牌由哈弗品牌总经理赵永坡兼管，品牌风格趋向低调，不再过分强调“女性专属”的品牌形象。随后，长城资深技术专家吕文斌接掌欧拉品牌，他拥有全产业链布局经验，誓言将欧拉品牌进行升级与焕新，并强调欧拉是一个充满活力、富有情感的品牌。这一变化标志着欧拉品牌内部定位的根本性转变。
在4月的上海车展上，长城汽车首席增长官李瑞峰也提及了欧拉品牌定位的转变，指出品牌定位需根据市场需求和趋势灵活调整。此次新款好猫的发布，欧拉品牌以“经典”为关键词，致力于通过历久弥新的设计、与时俱进的体验和精益求精的品质，构建与用户的深厚联系，重塑品牌价值。
新款欧拉好猫作为品牌的销量支柱，其指导价较2024款车型下调2万至3万元，正式迈入A0级电动车的主流价格区间，与蔚来萤火虫等同级别竞品展开直接竞争。然而，在营销层面之外，新款欧拉好猫尚未展现出颠覆性的产品力来重塑品牌形象，这反映了欧拉品牌目前所处的困境：如何在独立性与协同性之间找到平衡。快速转型大众刚需车型虽能迅速止血，但可能牺牲品牌长期积累的特色和调性；而缓慢转型则需在中国电动车市场的快速迭代中保持耐心，长线布局。
新款欧拉好猫在外观设计上进行了创新，采用全新运动前脸，配合40颗LED光源组成的猫眼大灯，动感十足。车内则对智能座舱进行了全面升级，配备长城汽车最新的Coffee OS 3系统，拥有16G运行内存和128G储存内存，支持超过40款应用程序，并实现主流品牌手机互联功能。新车还新增了多种场景模式，如小憩模式、沉浸模式等，提升了用户的智能化体验。
在智能驾驶方面，新款欧拉好猫和GT木兰版针对融合泊车辅助系统进行了全面升级，配备19个感知硬件和8T算力，可支持超过100种泊车场景。续航方面，得益于更高效电驱系统的介入，除入门款外，新车的CLTC续航里程提升至430km。两款新车的动力电池均符合即将实施的新国标安全要求，并以此为标准构建了全链条防护机制，确保电池安全。
