在7月2日的股市交易中，汽车板块集体上扬，多家汽车制造商的股票开盘即呈现上涨态势。这一积极的市场表现，与国内车企近期公布的“年中考试”成绩单息息相关。众多车企销量攀升的同时，新能源汽车领域的竞争格局再度发生深刻变化。
零跑汽车作为本次销量大战中的“黑马”，成功夺得上半年销量冠军，其以22.17万辆的交付量超越了此前领先的理想汽车。零跑汽车在公布销量数据时强调，已连续四个月在新势力品牌中位居首位。尽管理想汽车紧随其后，销量差距并不悬殊，但6月份零跑汽车近5万辆的销量数据，相较于理想汽车的3.63万辆，显示出其强劲的市场表现。理想汽车方面对此表示，今年是充满机遇与挑战的一年。
与此同时，小鹏汽车以同比增长279%的销量增速，成为上半年车市的一大焦点。小鹏汽车上半年销量达到19.7万辆，不仅超过去年全年销量，还完成了全年销量目标的52%。外界普遍认为，只要小鹏汽车保持当前节奏，有望超额完成年度任务。
赛力斯集团旗下的问界品牌，虽然未公布半年累计销量，但6月份单月销量达到4.47万辆，再度反超理想汽车，显示出其市场复苏的强劲势头。小米汽车作为新造车领域的“顶流”，上半年累计销量超过15万辆，同样跻身销量前六。深蓝汽车则以14.3万辆的半年成绩，位列新造车销量排行榜第六位。
回顾国内新能源车市发展初期，“蔚小理”曾轮流坐庄销量冠军，而零跑汽车与哪吒汽车则在中低端市场布局，长期徘徊于二线梯队。如今，哪吒汽车市场地位边缘化，零跑汽车则一跃成为销量冠军。这一变化，不仅反映了新造车领域的激烈竞争，也凸显了市场格局的快速变迁。
零跑汽车自去年以来便显露出冠军相，去年全年销量近30万辆，排名新造车销量榜第二位。今年以来，零跑汽车销量持续攀升，连续三个月交付量超4万辆。同时，零跑汽车加速新品投放和网络布局，6月份全球第1500家零跑中心在中国香港正式开业，进一步完善了全球销售网络。
理想汽车虽然失去销冠宝座，但整体销量仍具规模。面对市场竞争，理想汽车进行了组织架构调整和人事任命，旨在聚合资源和集中管理，为之后的产品研发与新品推广铺路。下半年，理想汽车将在纯电市场发力，推出两款全新纯电SUV车型。
小鹏汽车则凭借新车型的成功上市，实现了销量的快速增长。今年上半年，小鹏汽车月均销量超3.2万辆，仅用半年时间便超过去年全年销量。小鹏汽车方面表示，将继续推出新车型，以满足市场需求。
相比之下，蔚来汽车上半年销量略显乏力，与小鹏汽车、理想汽车拉开距离。面对市场压力，蔚来汽车正通过多品牌产品投放稳住基本盘，下半年将推出第三代蔚来ES8以及乐道L90、L80等车型。
小米汽车和鸿蒙智行作为新造车领域的流量玩家，凭借自身光环迅速收割市场。小米汽车自去年4月首款车型SU7交付以来，热度不减，上半年累计销量已超过去年全年。而鸿蒙智行旗下的问界品牌，虽然面临市场竞争，但仍保持了稳定的销量增长。
长安系“小号”深蓝汽车、吉利集团旗下的极氪品牌、东风汽车旗下的岚图汽车以及背靠长安汽车、宁德时代与华为的阿维塔等品牌，也在上半年实现了销量的快速增长。这些自主品牌的“小号”们，正逐渐成为新造车领域的重要力量。
