南京市民周先生近日遭遇了购车烦心事。他花费31万元在南京中悦骏马行购买的宝马新车，上路不到一个月便出现故障，更让他震惊的是，这辆车竟是去年被厂家召回的车辆，而购车时4S店并未告知这一情况。
周先生的新车于5月7日提车，使用频率并不高，仅在断断续续的10天左右时间内行驶。然而，6月26日，周先生的妻子在驾驶途中，突然发现仪表盘显示多种故障，包括转向制动受限、照明故障、传动系统损坏、驾驶辅助系统受限等，最终显示无法驾驶。车辆还出现了误报前方有车辆而紧急刹车的情况。周先生的妻子随即停车并向4S店求助，但远程修复无果，需要将车开到店里。
到店检查后，4S店表示是软件的一个模块坏了，需要等待配件到货。然而，周先生回家后总感觉车辆有问题，于是在网上查询，结果发现这辆车不仅有维修记录，还是去年被厂家召回的车辆。更令他气愤的是，车辆移交检查单的日期竟是5月19日，而他早在5月7日就已经提车。周先生认为4S店伪造了移交单，存在欺诈销售行为，要求退车却遭到拒绝。
7月1日，记者前往南京中悦骏马行采访。市场部曹经理和售后服务部韩经理接待了记者。曹经理表示，召回并不等于车辆故障，而是宝马召回政策的改变，将故障和技术升级统一归类为召回。周先生的车属于技术升级范围，不涉及故障。曹经理还称，在交车前已经告知周先生车辆软件系统已升级到最新版本，此次故障与软件升级无关，而是PCU模块故障。
对于移交检查单日期问题，曹经理予以否认，称这是系统设置问题，显示的是检查单打印日期而非检修日期。然而，对于车辆属于召回车辆是否在销售时告知周先生的问题，曹经理并未正面回答。对于周先生的退车诉求，曹经理表示不属于退车范围，但提出了三点解决方案：免费修复损坏模块、给予一定代金券补偿、赠送两次机油机滤免费保养。如周先生不认可该方案，建议通过法律渠道解决。
目前，4S店与周先生仍在就此事进行沟通协调。南京晨报将持续关注此事进展。
