沃尔沃在品牌体验中心展示了其对安全标准的极致追求，这一创新精神在二楼的展示区得到了生动体现。这里，一个名为Linda的孕妇假人，携带着一个3公斤重的婴儿模型，成为了观众关注的焦点。这一设置不仅揭示了沃尔沃在测试环节上的严苛，还通过具体数据进一步强化了其安全性能的优势。
据现场介绍，后排乘客在事故中颈部受伤的概率较前排高出18%至23%。尽管法规要求后排吸能区长度需超过635毫米，但沃尔沃XC60车型的实际吸能区长度却超出了这一标准195毫米。在后排头部冲击防护方面，XC60所提供的吸能缓冲效果也优于国家标准一个等级。
沃尔沃的测试假人家族庞大，总数超过100个，其中包括专为模拟孕妇设计的Linda假人。Linda能够精准再现孕妇的生理结构，包括子宫、羊水、胎盘和胎儿，从而有效评估事故中胎儿所受的冲击力。在婴儿安全测试方面，沃尔沃同样采取了高于欧洲ECE R94和美国FMVSS 208标准的做法，使用仅重3公斤的婴儿假人进行测试。
不同于多数车企仅关注主驾安全的测试方式，沃尔沃XC60为五个座位均配备了限力式安全带。在当前E-NCAP及C-NCAP的测试标准中，仅要求对四个座位进行假人测试，但沃尔沃却为后排中间座位提供了全量假人测试，且测试所用假人均为身高188厘米、体重100公斤的男性体型。
沃尔沃在营销上也持续探索，将安全理念贯穿于品牌传播的始终。从全新XC90发布时的透明车展示，到全新S90发布时的工厂参观，再到邀请媒体探访瑞典哥德堡的安全中心碰撞实验室，沃尔沃始终致力于传递“安全是一种信仰”的品牌理念。
在渠道和服务层面，沃尔沃同样进行了大刀阔斧的改革，以应对行业内卷带来的挑战。近年来，汽车4S店退网数量激增，2024年退网数量达到4419家，显示出行业面临的严峻形势。沃尔沃销售高管于柯鑫指出，过去的管理方式过于侧重B端，导致经销商忽视客户服务，转而关注厂家返利和满意度考核。为此，沃尔沃决定从下半年开始改革B端管理流程，减轻经销商负担。
于柯鑫还透露，沃尔沃将推出“一口价”销售模式，明确车辆价格，避免客户在购车时为价格纠结，同时鼓励经销商将精力集中在提升服务质量上。沃尔沃还实现了维修流程的全程透明化，通过自动识别车牌、线上记录维修环节和费用等措施，确保数据的真实性和客户体验的满意度。
在售后服务方面，沃尔沃汽车APP设立了“消费透明”反馈专区，客户可以投诉经销商的违规行为，或通过原厂监督专线反馈问题。沃尔沃还设立了专项基金，用于处理车主与经销商之间的纠纷，确保在经销商违反承诺且拒绝担责时，能够先行赔偿消费者损失。
随着营销策略的调整和服务质量的提升，沃尔沃的销量也呈现出稳步增长的趋势。6月份，沃尔沃大中华区市场单月销量达到13940台，环比增长11.2%。其中，中国大陆市场销量达13537台，环比增长12.7%。主力车型XC60和S60均保持了稳健的增长态势。
下半年，沃尔沃将继续推出新产品，加速电气化转型。沃尔沃EX30CC将于7月上市，全新车型XC70则计划于9月上市。作为SMA超级混动平台的首款车型，XC70的推出标志着沃尔沃在新能源领域的又一重要布局。随着这些新车型的上市，沃尔沃的品牌影响力和市场竞争力有望进一步提升。
