在动力电池行业的激烈竞争中，一场关乎技术主导权与市场地位的较量正在悄然进行。宁德时代，这位稳坐全球动力电池头把交椅的霸主，正面临来自同为中国企业的中创新航的强劲挑战。两者之间的对决，不仅关乎企业自身的荣辱兴衰，更深刻影响着中国新能源产业在全球版图中的布局与影响力。
宁德时代，凭借其36.8%的全球市场份额，被誉为“宁王”，每三块动力电池中就有一块印有它的标签。然而，在其身后，中创新航正以惊人的速度崛起，从2018年的国内第九名，跃升至2021年的第三名，并在2024年成功跻身全球动力电池供应商前四，成为中国第三方动力电池企业的佼佼者。中创新航的迅猛势头，无疑给宁德时代带来了巨大的压力。
这场竞争的核心，在于技术的深度较量。专利之战，成为了双方争夺的焦点。自2021年7月起，宁德时代率先发起诉讼，指控中创新航侵犯其五项专利技术，索赔金额高达6.47亿元。尽管在一审中，中创新航被判赔偿并停止销售相关产品，但随后通过向国家知识产权局发起专利无效宣告请求，成功使得部分专利被宣告无效，从而暂时缓解了压力。然而，战火并未熄灭，2024年10月，中创新航主动出击，以四项专利被侵犯为由，向宁德时代及相关车企发起诉讼，索赔金额达到10.07亿元。这场旷日持久的专利拉锯战，充分展示了技术壁垒在电池企业竞争中的重要性。
除了专利之争，双方在产品和市场策略上也展开了激烈的较量。中创新航果断调整产品方向，从磷酸铁锂为主转向高压三元锂电池，以迎合政策导向和市场需求。同时，积极开拓乘用车市场，实现了从商用车到乘用车的市场重心转移。在客户争夺方面，中创新航更是展现出敏锐的洞察力，成功挖角宁德时代的长期合作伙伴广汽埃安，并在长安汽车等头部车企中取得突破，从而大幅提升了市场份额。
价格策略也是中创新航快速扩张的重要武器。在产能爬坡和规模扩大阶段，中创新航采取了低于宁德时代的动力电池平均售价策略，以此吸引客户并扩大市场份额。随着规模化效应的显现和运营效率的提升，其毛利率和利润均实现了显著增长。2024年上半年，中创新航的毛利率达到15.6%，同比增长6个百分点，利润同比大增56.6%。
面对中创新航的强劲挑战，宁德时代并未坐以待毙。作为行业巨头，宁德时代深知持续创新能力的重要性。尽管研发费用在2024年前三季度略有下降，但仍高达130.7亿元，不断巩固其技术壁垒。同时，利用专利武器维护自身优势，对包括中创新航在内的多个竞争对手发起诉讼，展现了其强大的知识产权布局和维权能力。
然而，即使是“宁王”也面临着市场的变化和竞争的压力。2024年第三季度报告显示，尽管净利润有所增长，但营业收入同比下滑，产能利用率也面临压力。相比之下，中创新航在2024年上半年业绩亮眼，不仅在乘用车市场持续发力，还在储能领域和船舶电动化市场取得突破，并成功拿下国际巨头订单，国际化步伐稳健。
宁德时代与中创新航的这场较量，不仅是一场商业竞争，更是中国动力电池产业整体崛起的缩影。它们的交锋，推动着整个行业技术更迭加速、成本不断下降、应用场景日益拓宽。在全球绿色能源革命的浪潮中，中国新能源产业正以其强大的竞争力，牢牢占据着领先地位。而宁德时代与中创新航之间的每一次专利交锋、每一次技术突破、每一次客户争夺，都在为“中国动力”在全球电池版图上增添更重的砝码。
