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车企法务部:平衡艺术下的左右为难

时间:2025-07-11 08:25:21来源:ITBEAR编辑:快讯团队

近期,汽车行业内发生了一件引人注目的小事:赛力斯汽车的法务部门账号遭遇了短暂“禁言”。这一事件虽短,却激起了公众对车企法务部门角色的广泛讨论。人们不禁好奇,车企的法务团队,是否真的能够精通法律,还是只是外界眼中的“法盲”形象?

随着新能源汽车在国内市场的兴起,法务部门似乎被推到了聚光灯下,直接与车主和网友展开“交流”。一些车企的法务部门因频繁胜诉而获得了“临港必胜客”、“深圳必胜客”等昵称,战绩斐然。

然而,当前的困局在于,无论法务部门能力强弱,似乎都难以满足公众的预期。能力弱,自然不受待见;能力强,又常被质疑过于强硬,不利于品牌形象。

这一矛盾的出现,与新能源汽车品牌的迅速崛起和移动互联网的普及密不可分。在人手一部移动设备的时代,每个人都可以成为信息的发布者,这促使“饭圈文化”渗透进了汽车领域。消费者越来越依赖网络评价来决定购车选择,品牌口碑的重要性因此倍增。

面对网络上的负面评价和攻击,尤其是那些有组织的“水军”,车企的法务部门面临着巨大挑战。对于支持品牌的用户而言,法务部门必须果断出手,通过法律手段打击负面声音,维护品牌形象。然而,过于强硬的法务部门也可能引发公众反感,被视为专门对付弱势群体的“诉棍”。

事实上,许多消费者对车企法务部门的看法相当朴素。他们认为,即使车主或用户发表了不当言论或做出了过激行为,作为更强大的存在,车企也应展现出包容性,允许不同的声音存在。如果法务部门过于强硬,动辄起诉车主或媒体,最终可能导致无人敢于指出品牌或车型的不足,消费者难以获得全面的口碑和产品信息。

因此,许多车企陷入了“法务部困局”,难以把握宽容与维权的尺度。维护自身利益的同时,可能得罪潜在车主;而过于宽容,则可能被贴上“软蛋”的标签。车企朋友们纷纷感叹,如何在法律与市场之间找到平衡点,确实是一项艰巨的任务。

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