近日，福特烈马新能源车型的详细申报信息浮出水面，引起了广泛关注。这款车型不仅以其独特的定位吸引了眼球，更在动力形式和智能化配置上展现出强大竞争力。
福特烈马新能源提供了纯电版和增程版两种动力选择，预计售价区间在30至40万元之间。作为一款中大型SUV，其车身尺寸颇为可观，车长超过5米，轴距达到2950毫米，确保了宽敞的内部空间。尤为引人注目的是，车顶装配的激光雷达，预示着该车型在智能辅助驾驶领域将有不俗表现。
在车身尺寸方面，新车提供了多种配置。纯电版和增程版的基本尺寸相近，但增程版在高度上有更多选择，提供了1825毫米、1815毫米和1840毫米三种高度。两款车型的前轮距与后轮距均为1670毫米，前悬915毫米，后悬1160毫米，接近角和离去角也有多种组合，满足了不同路况的驾驶需求。性能上，两款车型的最高车速均可达到170公里/小时，额定载客人数为5人。
轮胎规格方面，福特烈马新能源提供了255/60R19或255/70R18两种选择，并配备了博世汽车部件生产的IPB型号防抱死制动系统（ABS）。消费者还可以根据个人喜好选择多种选装配置，如尾部标识颜色、后保颜色、轮胎罩盖颜色等。同时，车辆还配备了汽车事件数据记录系统（EDR），确保了行车安全。
在动力方面，纯电版车型搭载了盐城弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，驱动电机由苏州汇川联合动力系统股份有限公司制造，额定功率和峰值功率分别达到了31千瓦/82千瓦和130千瓦/202千瓦。而增程版车型则在纯电版的基础上增加了发动机，该发动机由江铃汽车股份有限公司生产，排量1498毫升，净功率110千瓦。增程版的储能装置由武汉弗迪电池有限公司提供，驱动电机的额定功率和峰值功率也有所不同，分别为60千瓦/62千瓦和130千瓦/180千瓦。
福特烈马新能源增程版搭载了43.7千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程可达220公里，满电满油综合续航里程更是高达1220公里。而纯电版则配备了105.4千瓦时的超充电池组，续航里程达到了650公里，并支持高压快充技术。凭借激光雷达和超过30个高精度传感器/摄像头，福特烈马新能源实现了高阶辅助驾驶功能，智能辅助驾驶能力和智能化座舱体验均达到了行业领先水平。该车型还独有的“越野路书”功能，整合了福特“纵横野”精心收录的超过20条经典路线，为越野爱好者提供了更多探索的乐趣。
