7月18日，随着一声汽笛长鸣，满载1271辆重庆长安汽车的“长发隆”滚装船缓缓驶离北部湾港钦州港大榄坪作业区北1号泊位，这些汽车将远赴沙特达曼港和阿联酋杰贝阿里港。此次出口的汽车数量创下了北部湾港自今年4月开通滚装外贸航线以来的单次滚装量新高，为西部陆海新通道的海铁联运滚装作业常态化奠定了坚实的基础。
这批汽车历经六批次，从重庆出发，通过铁路笼车运输至钦州港，再无缝衔接滚装船出海。这一“铁路笼车+滚装船”的铁海联运模式，大幅缩短了内陆工厂到出海口岸的运输时间，相比传统路径，整个物流过程节省了4至10天。
此次汽车滚装作业的成功，离不开中马钦州产业园区管委会以及海关、海事、边检、铁路等多部门的协同支持。得益于各方的紧密合作，申报、查验、放行等环节实现了无缝对接，单台汽车的平均卸车时间从最初的5分钟缩短至2分钟，整体作业效率提升了60%。这一高效作业模式的背后，是北部湾港海铁联运优势的充分发挥。
此次滚装船停靠的泊位是北部湾港的一个7万吨级汽车滚装泊位，其长度达到了380.4米，跳板搭岸段更是长达42米，设计年通过能力高达37.2万辆滚装汽车。目前，北部湾港已开通内外贸集装箱航线84条，其中外贸航线52条，内贸航线32条，覆盖了国内主要港口以及东南亚、东北亚区域的主要港口。
