近期，卓驭科技与国内汽车巨头中国一汽正紧锣密鼓地商讨一项重大战略投资计划。据悉，该笔投资总额预计超过8亿美元（折合人民币约60亿元），将使卓驭的投后估值飙升至百亿级别。
据知情人士透露，此次投资不仅吸引了一汽的参与，还有其他多家车企及产业资本的加入，显示出市场对卓驭的高度认可。自去年以来，一汽与卓驭团队已就投资事宜进行了多轮深入洽谈，期间探讨了多种合作方案。尽管外界曾一度传言一汽有意控股卓驭，但目前来看，若交易顺利达成，卓驭将保持其业务和管理的独立性，一汽与大疆均将作为卓驭的重要股东存在。
卓驭科技，这家由大疆孵化而出的企业，凭借其软硬件一体化的研发实力和精准的市场定位，已吸引了包括一汽在内的多家车企的青睐。除一汽外，卓驭还获得了比亚迪、上汽（通过上汽通用五菱）、北汽等车企的投资，这些企业同时也是卓驭的合作客户。卓驭还官宣了与大众、奇瑞、东风、长城、奥迪等车企的合作关系。
卓驭自成立之初，便专注于在有限的算力和成本条件下，提供尽可能多的辅助驾驶功能。2022年，卓驭在宝骏KiWi EV车型上成功量产了首套辅助驾驶方案，该方案基于双目视觉与低算力平台，实现了自适应巡航、车道保持、拨杆变道、自主泊车等多项功能。此后，卓驭不断突破，于2023年和2024年分别在10万元级别的车型上实现了无图高速领航与城市记忆领航功能。
尽管以低算力方案起家，但卓驭并未止步于此。如今，卓驭的产品线已覆盖低、中、高三档算力平台，并在双目纯视觉的基础上，推出了搭载激光雷达的“激目”系统方案。该方案提供了多个不同级别的算力配置，满足了不同客户的需求。同时，卓驭还推出了基于高通8775P平台的舱驾一体方案，进一步丰富了其产品线。
随着智能驾驶市场竞争的日益激烈，智驾技术正加速从试验阶段走向规模化商用。消费者对智能驾驶技术的期待值不断提升，使其成为购车时的重要考量因素。这一趋势对智能驾驶供应商提出了更高的要求，促使他们不断创新、提升技术实力。
今年4月，卓驭发布了基于英伟达Thor平台的VLA大模型，标志着智能驾驶领域新一轮技术竞争的开始。与此同时，理想汽车、元戎启行等企业也相继官宣了各自的VLA方案，小鹏汽车和小米汽车也在积极部署相关技术。卓驭凭借其基于Thor平台的方案，有望抢占更多市场份额。一位智能驾驶供应商的技术负责人表示，目前真正针对Thor平台开发的供应商尚属少数，因此最先量产的供应商将占据明显的先发优势。
除了不断丰富产品线外，卓驭还在努力提升应对行业变化的能力。卓驭CEO沈劭劼表示，公司将提供多样化的合作模式，以满足不同客户的需求。无论是软硬一体、部分软硬一体还是纯软件方案，卓驭都能灵活提供。今年，卓驭将重点加强销售与商务能力建设，引入了具有博世与华为背景的新销售负责人，对销售体系进行了全面重整。
