针对这一现象，中国民航局相关发言人透露，各大机场正逐步设立充电宝自弃暂存区，并提供寄递服务。对于旅客主动放弃或超出暂存期限的充电宝，机场将采取统一销毁措施，或与正规电池回收企业合作，进行报废处理和资源回收，确保每一步流程可追溯，严格防止未处理充电宝流入市场。
然而，当前这些二手交易平台上流通的充电宝显然未经正规处理程序，涉嫌违规。法律专家指出，一旦证实卖家将从机场或其他渠道回收的无3C认证充电宝进行二次销售，即构成违法行为。市场监管部门应迅速介入调查，并根据违法情节轻重，对卖家处以5万元至20万元的罚款。
值得注意的是，自2024年8月1日起，国家市场监督管理总局已正式实施移动电源3C强制认证标准。在杭州某数码配件批发市场，记者了解到，目前市面上正规销售的充电宝均配备3C标志，价格普遍在百元以上。尽管民航局已明确禁止携带无3C认证充电宝登机，但这一规定对合规充电宝市场的影响并不显著。一方面，夏季天气炎热，手机耗电量相对较低，正处于充电宝销售淡季；另一方面，3C认证充电宝早已上市，市场接受度高，销售渠道稳定，因此本轮政策调整对整体销售影响有限。
在随机采访中，记者发现，尽管无3C标志的充电宝无法带上飞机，但仍有不少人在日常生活中使用。部分市民表示，在需要乘坐飞机时，会选择购买新的充电宝，并特别注重品牌和3C标志。
