近年来，国内新能源汽车市场的迅猛发展令人瞩目。数据显示，新能源汽车的市场渗透率已提前五年达到50%的里程碑，这一变化不仅体现在销量的激增上，更在于新能源汽车价格的显著下降。如今，“油电同价”已成为常态，部分细分市场甚至出现了电动车价格低于燃油车的情况。新能源汽车在性能、智能化、舒适性等方面也远超同价位燃油车，这些优势预示着燃油车正面临被新能源汽车逐步取代的趋势。
随着新能源汽车与燃油车市场地位的转换，燃油车车主未来或将面临多重挑战。首要挑战来自于政策层面的歧视。一线城市对燃油车的限购政策已初显端倪，新能源汽车的指标相对宽松。未来，若更多城市实施限牌措施，燃油车无疑将首当其冲。限行政策也主要针对燃油车，新能源汽车则不受限制，这无疑增加了燃油车车主的出行不便。
其次，从经济角度来看，尽管曾有观点认为新能源汽车普及后充电价格会上涨，但实际情况却截然相反。随着新能源汽车保有量的快速增长，充电市场竞争日益激烈，价格非但没有上涨，反而有所下降。与此同时，国内新能源项目的快速发展确保了电力的充足供应，进一步降低了充电成本。相比之下，油价居高不下，使得燃油车的使用成本远高于新能源汽车。
最后，保值率问题也成为燃油车的一大隐忧。过去，新能源汽车因技术不成熟、保有量低而保值率不佳。然而，随着新能源汽车市场的持续扩张和技术成熟，燃油车的保值率却开始面临挑战。部分曾经保值率较高的燃油车品牌，如雷克萨斯ES等，如今价格大幅下滑，保值率神话破灭。这一现象随着新能源汽车的普及和智能化水平的提升，将愈发显著。
