近日，国家工业和信息化部联合其他四个相关部门共同修订的电动自行车安全技术规范——《电动自行车安全技术规范》新国标，即将于9月1日正式生效。这一新标准对电动自行车的性能和安全要求进行了全面升级。
根据新国标的规定，电动自行车的最高设计车速被严格限制在25km/h以内，且当车速超过这一限制时，电动机将自动停止动力输出。这一措施旨在有效减少因超速行驶而引发的交通事故，保障骑行者的安全。
随着新国标的临近，市场上已有多家电动自行车品牌开始调整产品线。部分品牌已在线上平台下架了不符合新标准的产品，甚至有个别品牌选择全网下架所有产品，以应对即将到来的市场变革。
然而，对于已购买旧国标电动自行车的消费者而言，他们最为关心的问题莫过于自己的车辆是否还能正常上路。据央视新闻报道，目前线上门店正忙于新旧标准产品的切换工作，而线下门店则仍在销售旧标准产品。经销商透露，新国标车辆尚未开始生产，而旧标准车辆的生产也将在8月15日后停止。
针对消费者的疑虑，专家给出了明确的回应。中国电子技术标准化研究院安全技术研究中心副主任何鹏林表示，新国标主要针对的是企业的生产、销售行为，对于已经购买电动自行车的消费者来说，他们的车辆不受新标准的约束，不会被强制淘汰。消费者可以根据自己的意愿选择是否更换新国标车辆。
除了对速度限制的升级，新国标还引入了一系列其他安全要求。例如，强化了非金属材料的防火阻燃性能，明确了电动自行车使用塑料的总质量占比限制，增加了电动机低速运行转矩等要求，并完善了电池组、控制器、限速器的防篡改措施。新国标还提升了制动性能要求，将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限提高至63kg，并新增了企业质量保证能力和产品一致性要求。
新国标还要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，这一变化将有助于提高电动自行车的智能化水平和安全管理能力。同时，新国标也不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，而是鼓励安装后视镜，以进一步提升骑行者的视野和安全性。
