近日，一则关于国内新能源汽车品牌哪吒汽车的销量操作丑闻引起了广泛关注。据国际知名通讯社路透社的深度报道，哪吒汽车被指控在过去几年中，通过虚报销量的方式来实现其激进的销售目标。
报道指出，哪吒汽车与另一家车企极氪汽车，采用了在车辆尚未出售给消费者之前便为其上保险的手法。按照中国汽车行业内的登记惯例，这种做法可以让车企提前将这些车辆计入销量，从而完成月度、季度的销售目标。这种做法下产生的车辆，被业内称为“零公里二手车”。
根据路透社获取的文件及哪吒汽车发送给经销商的记录副本显示，从2023年1月至2024年3月，哪吒汽车通过这种方式，将至少64,719辆车辆提前计入销量，这一数字占到了其在这15个月内所报告销量的11.7万辆的一半以上。
报道进一步揭露，哪吒汽车在车辆发往经销商之前就为其办理了保险，以此提前算作销量。这些记录详细列出了每辆车的保险信息，包括保险代理人的姓名。经销商在找到买家后，会参考这些信息将保单转移给新车主。这一行为不仅涉及销量数据的虚假，也对消费者造成了潜在的影响，因为部分消费者在购买车辆时，并未被告知保单已经在购买日期之前生效。
一位匿名经销商透露，哪吒汽车明确告知他们，这些提前投保的车辆算作已售出，经销商不得不向购车者解释交强险是附赠的，并提醒他们保险将提前到期。然而，部分哪吒汽车的买家表示，他们在购买车辆时并未得知这一情况，直到保险到期时才有所了解。
该经销商还透露，哪吒汽车从2022年底开始采用这一做法，主要是为了获取当年即将结束的新能源汽车购置补贴。然而，这些所谓的“零公里二手车”中，有不少至今仍滞留在经销商的仓库里，未能成功售出。
哪吒汽车的销量在2022年曾达到顶峰，以15.2万辆的销量位列中国新能源汽车制造商第八名。然而，随后的销量却出现了明显的下滑。去年，哪吒汽车的销量下降至87,948辆，其中包括出口的23,399辆，而今年第一季度的销量更是仅为1215辆。
更为严峻的是，哪吒汽车自2024年底以来一直面临财务困境。其母公司合众新能源汽车股份有限公司管理人已正式发布意向投资人预招募公告，标志着哪吒汽车正式进入司法重整阶段。此举旨在通过市场化、法治化的方式盘活资产，维护债权人、员工及消费者等各方合法权益。
哪吒汽车的这一系列操作，无疑对其品牌形象和市场信任度造成了严重的打击。未来，哪吒汽车能否在司法重整后重振旗鼓，重新赢得消费者的信任，仍是一个未知数。
