法拉第未来在近期的一场发布会上，由创始人兼联席CEO贾跃亭引领，向公众揭幕了其FX品牌下的首款纯电动中大型MPV车型——Super One。与此同时，公司还对外展示了FF EAI具身智能体的6×4技术架构，为这款新车的智能化水平背书。
Super One在外观设计上保留了传统MPV的轮廓，但在前脸部分进行了大胆创新，摒弃了传统的散热格栅设计，转而采用一整块LED显示屏，法拉第未来将其命名为“Super EAI F.A.C.E.设计”。这里的F.A.C.E是Front AI Communication Ecosystem的缩写，预示着车辆在前脸设计上融入了前沿的人工智能通讯生态系统。
尽管法拉第未来并未透露Super One的具体售价，但公司表示其定价将偏高，同时又强调这是一款旨在打入大众市场的MPV，价格相对亲民。外媒根据相关信息推测，其售价或低于8万美元（按当前汇率计算约为57.4万元人民币）。
然而，网络上出现了一些关于Super One身世的猜测。有网友和博主指出，这款车可能是基于长城魏牌高山9改装而来。这一猜测并非空穴来风，因为在法拉第未来的官方网站上，曾有过关于原型车的介绍，其中明确提到了高山9（但截至最新信息，相关描述已被删除）。
长城魏牌全新高山MPV系列于今年5月13日正式上市，其中高山9以其35.38万元的售价和出色的配置吸引了广泛关注。这款车长宽高分别为5410/1960/1890毫米，轴距达到3275毫米，采用6座布局。车内搭载了Coffee OS 3.0系统和高通骁龙8295P座舱芯片，为用户提供了极致的智能体验。高山9还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，包括27个传感器和单颗英伟达Orin X芯片，支持多种智能驾驶功能。
在动力系统方面，高山9搭载了Hi4性能版动力系统，由1.5T发动机、4挡DHT变速箱以及前后轴双电机组成。这套系统综合输出功率高达337千瓦，综合扭矩达到644牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.7秒。同时，高山9还配备了一块容量为51.55千瓦时的电池组，在WLTC工况下纯电续航里程可达201公里。
