在自动驾驶技术的探索道路上，两大技术路线一直并存且竞争激烈。一方面，是以中国厂商为主导的多传感器融合方案，该方案结合了激光雷达、摄像头及毫米波雷达等多种设备，通过高度的传感器冗余设计，将安全性放在首位。这一策略强调技术的全面性和可靠性。
另一方面，特斯拉则另辟蹊径，推出了其FSD纯视觉自动驾驶系统。该系统完全依赖于摄像头和先进的AI技术，摒弃了激光雷达和毫米波雷达的使用，展现了极简而高效的设计理念。
过去，多数国产车企倾向于采用激光雷达方案，但近年来，这一趋势开始发生变化。例如，小鹏汽车近期宣布放弃激光雷达，转而支持视觉方案，并列举了激光雷达的诸多不足，强调视觉方案的优势。与此同时，华为也推出了视觉版本的ADS系统，这一举动无疑表明，华为对视觉方案的认可，并不认为激光雷达是唯一的最佳选择。
近日，又一家中国科技巨头——百度，也表达了从激光雷达方案向纯视觉方案转变的意向。百度旗下的萝卜快跑Robotaxi项目，原本坚持的是激光雷达与摄像头结合的多传感器路线，但现在，百度更倾向于纯视觉方案，计划在未来逐步放弃激光雷达的使用。
这一转变的背后，是纯视觉方案在成本和规模化部署上的显著优势。萝卜快跑正处于快速扩张的关键时期，纯视觉方案因其部署迅速、成本较低的特点，成为更为理想的选择。随着AI技术的不断进步和算法的日益成熟，纯视觉方案在安全性方面也取得了长足的进步，使得业界对激光雷达的依赖逐渐减弱。
从小鹏到华为，再到百度，越来越多的车企和科技巨头开始转向视觉方案。这一趋势引发了网友的热议，不少网友认为，特斯拉创始人马斯克在自动驾驶技术路线上的坚持和远见，如今得到了验证。从一开始就坚持纯视觉方案，避免了在激光雷达方案上的过多投入和弯路，这种前瞻性值得肯定。
