近期，网络上一段关于新能源汽车七月份充电费用上涨的视频引起了广泛关注。7月18日，记者走访了济南市多家知名充电站，发现部分品牌的充电桩确实存在价格上调的现象。
在国家电网充电站，一位正在充电的刘先生告诉记者，尽管他认为七月的价格比六月略有降低，但夏季的整体充电费用仍然明显高于冬季。他提到，季节性的价格变动似乎已成为常态。
而在特来电充电站，苏先生则分享了不同地点的充电价格差异。他表示，由于各地租金不同，充电价格也会有所变化，有时在高速公路上的充电站，电费甚至能达到每度电两三元以上。
新能源车主徐先生也谈到了他在小鹏充电站的经历。他表示，五月以来，他在该充电站的最低充电价格约为每度电0.57元，不含服务费的话价格更低。然而，他也提到了低谷时段调整带来的不便，新的低谷时段改在了凌晨，这使得充电不再那么方便。
随着电价和充电时段的调整，不少车主为了节省费用，选择在凌晨低谷时段充电，这一现象在网络上被称为“充电特种兵”。记者在社交媒体上搜索相关话题发现，许多网友反映充电价格从几毛钱上涨到了一至两元，有人猜测这与分时电价机制的调整有关。
同时，也有网友指出，部分地区充电桩的服务费也有所上调，增加了整体充电成本。有车主担忧，电费之外的服务费上涨明显，未来充电费用可能会持续攀升，甚至接近加油费用。
据了解，公共充电桩的充电费用主要由服务费和电费组成。电费的变化遵循固定规律，根据时段的不同，电费水平也会有所差异。山东省发展和改革委员会关于分时电价的政策规定，国网山东电力公司对居民电动汽车充电桩的电价时段进行了划分。在7-8月期间，每日16:00-23:00为高峰时段，7:00-16:00为平段时段，而夜间23:00至次日7:00则为低谷时段。
以小鹏超充（济南融创茂站）为例，高峰时段的充电电价约为每度电1.44-1.74元（包含基础电费及服务费，地区间存在差异）；平段电价约为每度电1.21-1.44元；低谷时段电价则在0.74-1.04元左右。
国家电网充电站的工作人员表示，充电价格的调整并非企业自行决定，而是根据山东省发展和改革委员会发布的相关政策执行。对于未来充电费用是否会继续上涨的问题，一位充电桩运营商表示，服务费上涨是必然趋势，否则充电运营行业可能会面临困境。然而，他也指出，电动汽车的发展趋势不可逆转，这一矛盾需要找到解决途径。
随着公共充电桩充电价格的上涨，一些消费者开始质疑购买新能源汽车是否划算。针对这一问题，中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗建议，充电桩企业应完善充电服务费价格标准，增强市场化与透明性。他强调，充电场站应明码标价，以消除消费者的担忧。
