小米YU7自6月26日晚发布以来，迅速引发了市场的热烈反响。据官方公布的数据显示，该车在发布后的3分钟内大定数量便突破了20万台，1小时内更是达到了28.9万台。仅仅18小时后，小米YU7的锁单量已经超过了24万台。
然而，随着第一批车辆的陆续交付，二手车市场上也开始出现了小米YU7的身影。记者注意到，近期在各大二手交易平台上，小米YU7的车源信息如雨后春笋般涌现。据懂车帝的数据显示，目前全国在售的二手YU7车源已超过80台，挂牌价大多集中在35万至39万元之间。
一位二手车商在接受记者采访时表示：“这辆车是钛金属色MAX版本，我还选装了一些套件。我也是加价收来的，成本差不多36万，现在卖37万，加价大约1万元，我的利润也就这么多了。”另一位车商则透露：“鎏金粉这个版本比较稀有，我这款卖37.8万元，比原价贵了1.6万元。当然，客户也可以选择等待，但现在下定最快也要到年前才能提车。有些客户不想等大半年的交付周期，宁愿多花1万多买现车，对他们来说，时间比钱更重要。”
记者了解到，这些在二手市场上流通的小米YU7大多为Max版本，虽然各平台的定价存在差异，但从全国各地车商的报价来看，基本都是在原有配置的基础上加价1万至2万元。而且，这些车辆几乎都是行驶里程在百公里以内的准新车。
记者还注意到，在小米YU7开售后，二手交易平台上便涌出了大量“转让订单”。有网友吐槽自己在抢单时遇到了问题，怀疑有黄牛参与。与此同时，闲鱼等平台上已经出现了全国范围内的小米YU7转让订单，声称可以在今年内、甚至最快一两个月内便可提车。这些发帖者挂出的价格从5000元到上万不等，而5000元只是昨晚下定的金额。
不过，记者发现，小米官方的购车协议中明确提到，车辆登记人的变更仅限于原车辆主体的直系亲属。而在最新版本的《小米汽车购买协议》中，更是明确规定订单锁定后车辆登记主体信息不可进行修改。这意味着，所谓的“加钱转单”操作可能存在风险。事实上，类似的操作在小米SU7发布时就曾出现过，有消费者因此上当受骗，最终钱、车两空。
7月6日下午，小米创始人雷军发文宣布小米YU7正式交付首批车主。他表示希望这台车能够陪伴每一个热爱生活的消费者，解锁更多美好体验。然而，面对二手车市场上小米YU7的加价现象以及转让订单的风险，消费者在选择购买时仍需谨慎。
