小米YU7发布后的热潮不仅席卷了新车市场，二手车领域也同样感受到了这股强大的购买力。一位二手车商感慨道：“那晚拼的哪里是手速，简直就是在抢钱。”距离新车发布仅一个月，首批小米YU7已经陆续交付到车主手中，而二手市场上已涌现出大量这款车型的转让信息。
据调查，二手平台上小米YU7的车源信息如雨后春笋般冒出。懂车帝数据显示，全国范围内在售的二手YU7已超过80台，价格普遍集中在35万至39万元之间。其中，不乏有近百台准新车流入二手车市场，这些车辆的售价比新车高出约1万元，但消费者仍可交钱后当天提车。
一位二手车商透露，他手中的钛金属色MAX版本YU7，不仅选装了额外套件，还是加价收购而来，成本接近36万元，如今他以37万元的价格出售，加价约1万元。“我的利润也就这么多。”他坦言。另一位车商则表示，他手中的鎏金粉版本较为稀有，售价高达37.8万元，比原价贵了1.6万元。面对长达数月的交付周期，有消费者宁愿加价购买现车，也不愿长时间等待。
回顾小米YU7发布后的市场反应，该车在发布当晚便取得了令人瞩目的成绩。官方数据显示，发布后3分钟内大定突破20万台，1小时内突破28.9万台，18小时内锁单量已超24万台。面对如此火爆的销售情况，小米汽车app更新了交付时间，标准版需等待53-56周，Pro版48-51周，Max版也需33-36周。漫长的提车周期让不少消费者望而却步，却也为黄牛提供了可乘之机。
在闲鱼等二手平台上，出现了大量转让小米YU7订单的信息，声称可以在今年内甚至一两个月内提车。然而，这些转让订单的价格不菲，除原定金外，还需支付数千元的“转单费用”。记者注意到，小米官方购车协议曾规定，车辆登记人变更仅限于直系亲属之间，而最新版本的购买协议则明确指出，订单锁定后车辆登记主体信息不可修改。此前已有消费者因轻信“加钱转单”而上当受骗，最终落得钱车两空的境地。
尽管存在诸多变数，小米YU7的首批正式交付仍是一个值得纪念的时刻。雷军亲自现身，为首批车主开车门，表达了对消费者的诚挚感谢。他希望这款车能够陪伴每一位热爱生活的人，解锁更多美好体验。
