成都新能源汽车保有量突破百万大关，引领非限购城市绿色出行新风尚。截至六月底，这座城市的道路上已行驶着超过108万辆新能源汽车，占比高达15.1%，在非汽车限购城市中独占鳌头。更令人瞩目的是，成都已提前达成原定于2025年实现的目标——新能源汽车保有量80万辆，公共领域电动化率80%。
在公共交通领域，成都正以前所未有的速度推进新能源化进程。公交、出租车、网约车以及城市物流配送等公共领域，新能源车辆的保有量已超过25万辆，电动化率超过80%。尤为公交、出租车和网约车领域的新增及更新车辆，已实现100%新能源化。在公务用车、环卫车辆、邮政快递以及城市物流配送等重点领域，新能源车辆的占比也超过了80%。
自2023年入选国家八部门公共领域车辆全面电动化先行区试点城市以来，成都积极响应国家号召，通过出台《关于成都市促进新能源汽车产业发展的实施意见》等一系列政策措施，于去年9月便提前完成了“公共领域电动化率超80%”的国家试点目标。成都不仅通过地方立法与政策引导，确保公交、出租车、网约车等领域新增及更新车辆全部为纯电动汽车，还推出了老旧车报废补贴、尾气监管强化等13项措施，推动存量车辆绿色迭代。
在生产端，成都的新能源汽车产业同样迎来了爆发式增长。今年1至5月，成都汽车总产量达到34万辆，同比增长29.4%。其中，新能源汽车产量更是同比飙升402.2%，达到9.9万辆，成为推动成都汽车产业增长的核心力量。
在新能源汽车推广的基础上，成都还在积极探索智能驾驶的新场景，推动交通出行向更高阶发展。自2023年底项目建成以来，依托经开区596.38公里智能网联道路，成都率先在国内验证了C-V2X协同驾驶应用。通过车路协同技术，车辆拥有了超视距感知能力，为市民提供了更加安全、便捷的出行体验。目前，该自动驾驶车队已安全运行超过60万公里，服务乘客超过一万人次。
在成都未来科技城，L4级自动驾驶公交的场景探索也已正式启动。1号线配置了4台6米级自动驾驶公交车辆，采用先进的多模态融合感知技术，实现了公交的自动化驾驶。目前，该项目已通过封闭测试和专家评审，并申领了试验用临时行驶号牌，正式启动道路测试。未来，随着技术的不断成熟和场景的持续拓展，成都将有更多智能化、网联化的交通场景落地开花，为市民带来更加便捷、高效的出行体验。
